中桩处填挖高度的标定通常采用（）的放样方法

路基开工前，应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，高速公路、一级公路宜采用（）方法进行测量放样。 在半填半挖土质路基填挖衔接处，应采用的施工措施为( )。   适用于各级公路路基边桩放样的方法（）。 群桩桩位的放样允许偏差应为20mm,单排桩桩位的放样允许偏差应为（） 路基开工前应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用（）进行测量放样。 路基开工前应进行全段中线放样并固定路线主要控制桩，宜采用（）进行测量放样。 某高速公路进行路基横断面边桩放样时，可采用的方法有（） 巷道中线标定通常采用的方法是（） ★群桩的桩位放样允许偏差（  ） 对于人工挖孔桩，多桩孔开挖时，应采用（）挖孔方法，以减少水的渗透和防止土体滑移。 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩（） 城市道路路拱放样时应依据路面图示测放中桩、边桩和高程控制桩。() 细部放样可采用（）等方法 细部放样可采用等方法（） 静力压桩接桩时，通常采用的方法是（） 静力压桩接桩时，通常采用的方法是（　）。 路基横断面边桩放样方法中，适用于高等级公路的有（　　）。 ★群桩的桩位放样允许偏差（  ） 造林施工放样中，常用的放样方法有（）。 沉桩施工中，桩位放样施工的前一道工序是（　　）。