运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时
A. 4
B. 非运营
C. 6
D. 7
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运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时
A.4 B.非运营 C.6 D.7
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运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于（）
A.6小时 B.4小时 C.3小时 D.1小时
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《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》第十三条规定，运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于__小时
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车站边门在运营时间内设为常闭状态（）
答案
运营时间内进入轨行区线路的施工安全防护措施（）
A.施工负责人按规定设置防护措施； B.值班站长（或行车值班员）在IBP盘上使用紧急停车按钮对相关计轴区段进行施工防护，并通知行调和相关站务人员； C.行调把列车扣停在后方站（相对于运行方向）； D.维修施工人员应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出轨行区，站务人员须监督和确认作业人员进入的上下行线是否正确
答案
行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响客车进出场的有关设备计划检修施工作业（）
答案
行车设备维修施工应充分利用非运营时间进行；在运营时间内，原则上不准对影响行车及影响运营服务质量的有关设备进行检修施工作业（）
答案
在运营时间内，原则上不准对影响行车及客运服务的相关设备进行检修施工作业（）
答案
正常运营时间内不宜临时组织载客列车转线作业（）
答案
原则上，在非运营时间内不准对影响行车及客车进出厂的有关设备进行检修施工作业（）
答案
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在运营时间内，原则上不准进行影响行车、影响电客车出入段/场的有关调试及设备检修施工作业（）
类施工原则上在非运营时间内进行（）
（ ）类施工原则上在非运营时间内进行
城市轨道交通运行线路每日运营结束后，维修部门按计划对各设备系统进行检修作业，并应于规定时间内完成运行线路巡道和施工线路出清程序（）
施工作业时间的规定类、类施工原则上在非运营时间内进行（）
临时补修计划：当日运营时间内出现的设备设施故障，必须马上进行处理的计划（）
类、类施工原则上在非运营时间内进行（）
A类、类施工原则上在非运营时间内进行（）
哪类施工原则上在非运营时间内进行（）
那类施工原则上在非运营时间内进行？（）
类、类施工原则上在非运营时间内进行（）
临时补修计划：当日运营时间内出现的设备设施故障，经临时处理后，须在当日运营结束后继续对设备设施进行维修的计划（）
临时补修计划：当日运营时间内出现的设备设施故障，经临时处理后，须在当日运营结束后继续对设备设施进行维修的计划（）
施工原则上在非运营时间内进行的有哪些？（）
C对类施工允许在运营时间内进行，可以擅自延迟（）
原则上，类施工不允许运营时间内进行作业（）
原则上在非运营时间内进行施工作业有（）
运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业（）
C1类施工允许在运营时间内进行，可以擅自延迟（）
运营时间内的抢修遵循的原则（）
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