临时补修计划：当日运营时间内出现的设备设施故障，必须马上进行处理的计划（）

办公时间内的B1、B2类临时补修计划向申报（） 抢修计划：运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划（） 设备设施故障处理类施工申报临时补修计划，并按照计划性施工办理（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报抢修计划叫作抢修计划（） 运营时间内发生行车设备故障经抢修后仍需在运营时间外继续进行的维修作业，以及运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，提报计划（） 图定开行列车中包括当日图定运营时间内临时加开的列车数（） 运营线路每天()时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于()小时 运营时间内发生行车设备故障需抢修的作业属于作业（） 登记在运营日报上的故障处理，且申报补充计划时间在故障发生时间内（） 须在当日运营结束后进行设备设施故障处理应申报计划（） 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按的原则合理组织行车和抢修（） 临时补充计划是运营时间内对行车有一定影响的设备进行临时抢修，须在停运后继续设备维修的作业，特殊情况下未列入月计划和日补充计划须在当日进行的施工作业（） 《城市轨道交通设施设备运行维护管理办法》第十三条规定，运营单位应合理制定运营计划，保障设施设备维护工作时间，运营线路每天非运营时间内的设备设施检修施工预留时间不宜少于__小时 运营时间内发生设备故障影响行车和运营服务需进行抢修作业时，必须按“”的原则合理组织行车和抢修，将故障影响降到最低（） 设备运行时，短时间内出现连续多次跳闸合闸后继续生产（） 临时补修不受月（周）计划、临时计划限制；非故障处理不安排临时补修作业（） 正线范围内，当日发生的影响行车及行车设备使用的故障申报临时补修计划时，凭什么办理（） 当天运营时间内发生设备故障抢修后须在运营时间外继续进行的行车设备维修作业，当天运营期间发现的设备故障可在运营时间外进行的维修作业，可提报（） 正线范围内，本周内发生的设备故障申报日补充计划或当日发生的影响行车及行车设备使用的故障申报临时补修计划时，凭办理（） 提报的临时补修计划属于前发生的故障，该计划按当日的日补充计划进行统计（）