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是运营图规定的牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的送电时间与运营结束时实际牵引停电时间之间的时段()
单选题
是运营图规定的牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的送电时间与运营结束时实际牵引停电时间之间的时段()
A. 运营时间
B. 666
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单选题
是运营图规定的牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的送电时间与运营结束时实际牵引停电时间之间的时段()
A.运营时间 B.666
答案
单选题
是运营结束时实际牵引停电时间与运营图规定的牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的时间之间的时段()
A.B. 非运营时间 B.666
答案
主观题
是运营结束时实际牵引停电时间与运营图规定的牵引送电时间/行车通告及相关文件中规定的时间之间的时段
答案
单选题
自送电日期通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守相关规定()
A.《电气化铁路有关人员电气安全规则》 B.《太原铁路局防止机车车辆撞轧事故卡控措施》 C.《太原铁路局防止电气化区段触电伤亡事故措施》 D.《接触网安全工作规程》
答案
判断题
新建电气化铁路在通告“送电”之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守相关规定()
答案
单选题
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带点,有关人员均须遵守本规则相关规定()
A.5天 B.7天 C.10天 D.15天
答案
单选题
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前( )天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定。
A.5 B.10 C.15 D.20
答案
单选题
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前()天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定
A.15 B.25 C.30
答案
判断题
新建电气化铁路在牵引供电设备送电15天前,有关单位和部门应发布通告。自通告日起视为带电,有关人员均需遵守电气化区段安全相关规定()
答案
判断题
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天,由供电管理部门负责,以电报形式向路内各单位进行通告;自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守本规则相关规定()
答案
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自建设单位送电通告之日起,视为,有关人员均须遵守本规则相关规定
运营时间内行车设备的抢修作业无须进行登记。(考点范围:抢修作业的相关规定)()
自通电通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守相关规定()
自通电通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守相关规定()
停、送电是指违反相关规定,通过约定时间进行停、送电操作的行为()
行车工需遵守《行车区域安全技术规程》、《起重作业及行车区域安全管理规定》、《高温熔融金属吊运安全规程》等作业文件的相关规定()
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根据集成电路布图设计保护条例及相关规定,下列哪种文件是申请布图设计登记应当提交的?
《施工行车通告》、《施工行车通告日补充说明》、《施工行车通告临时说明》原则上下发的时间
为保证电气化铁路沿线有关人员人身安全,防止触电伤亡事故,凡新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守相关规定()
《铁路机车统计规则》规定:列车牵引重量按运行图规定的牵引定数超过( )吨及以上为超重列车?
与牵引行车密切相关的通信信号运营调度系统等负荷是特别重要的()
新建电气化铁路所有牵引供电设备,自送电通告之日,视为牵引供电设备带电()
新建电气化铁路在牵引供电设备送电天,建设单位将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电()
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前10天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线内外各有关单位,自通告之日起,视为牵引供电设备带电()
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前15天,建设单位应将送电日期通告铁路沿线路内外各有关单位。自通告之日起,视牵引供电设备为()设备。
《电力工程竣工图文件编制规定》中,下列内容()属于送电专业竣工图中的电气专业二级图。
新建电气化铁路在牵引供电设备送电前天,建设单位应将送电日期告知铁路沿线内外各有关单位。自通告之日起,视为牵引供电设备带电,有关人员均须遵守《电气安全规则》有关规定()
运营时间的设备抢修及非运营时间施工组织的具体要求在《施工检修管理办法》中规定()
运营时间正线、辅助线发生设备故障,确需进入行车区域、动用行车设备及影响行车的抢修作业,由__向相关单位发布抢修命令()
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