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非营运新能源汽车一级维护周期为()
单选题
非营运新能源汽车一级维护周期为()
A. 2000-5000公里或三个月
B. 5000-10000公里或六个月
C. 10000-15000公里或九年
D. 20000-30000公里或一年
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非营运新能源汽车一级维护周期为()
A.2000-5000公里或三个月 B.5000-10000公里或六个月 C.10000-15000公里或九年 D.20000-30000公里或一年
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营运新能源汽车一级维护周期为()
A.2000-5000公里或半个月 B.5000-10000公里或一个月 C.10000-15000公里或三个月 D.20000-30000公里或六个月
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单选题
非营运新能源汽车二级维护周期为()
A.2000-5000公里或三个月 B.5000-10000公里或六个月 C.10000-15000公里或九年 D.20000-30000公里或一年
答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
判断题
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答案
多选题
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A.绝缘检测 B.清洁 C.调整 D.安检
答案
单选题
一级维护、二级维护周期的确定,应以汽车( )为基本依据。
A.技术状况 B.行驶里程 C.外观状况 D.行车安全
答案
单选题
一级维护,二级维护周期的确定,应以汽车()为基本依据。
A.技术状况 B.行驶里程 C.外观状况
答案
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下列选项中,属于确定汽车一级维护、二级维护周期的基本依据的是()。
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省电是进行新能源汽车维护的一个重要目的()
新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌。
新能源汽车专用号牌分为小型新能源汽车专用号牌和大型新能源汽车专用号牌()
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简述什么是营运车辆的一级维护
新能源汽车二级维护当中,对于配电箱对地绝缘检测的最低标准是()
新能源汽车二级维护当中,对于配电箱对地绝缘检测的最低标准是
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汽车的维护分为日常维护、一级维护和二级维护。()
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