施工防护中，警报信号的联络方法为一长二短声（）

弃船的警报信号是警铃或汽笛六短声一长声连放一分钟。 应急应变的警报信号中，如警铃和汽笛七短声继以一长声，连放1分钟，应是（）信号。 警报信号为一长三短声——···使用时机为（） 列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声。() 列车运行中接近黄色信号时，应鸣示警报信号一长三短声。() 列车运行中接近容许信号时，应鸣示警报信号一长三短声（） “警报信号”的机车鸣示方式是一长三短声（） 在口笛号角鸣示方式中,试验制动机结束及安全信号鸣笛信号为一短一长二短声（） 动车组鸣笛一长二短声为途中降弓信号表示机车要求出入段（） 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声。 列车在区间被迫停车后，不能继续运行时，司机鸣笛警报信号是一长声三短声（） 船艏失火的警报信号是汽笛或警铃短声连放一分钟后继一长声。 机车、轨道车鸣示（一长三短声）为警报信号（） 消防解除警报信号是警笛一长声或口头宣布。 消防解除警报信号是警笛一长声或口头宣布（） 应变的警报信号中，如警铃和汽笛一长声，连放开65表示（）。 警报信号一长三短声，通知施工负责人及全体施工人员，列车已经接近（） 确报信号：一长两短声，通知施工负责人，车站已向施工区间（） 警报信号汽笛或警铃短声连放一分钟后继二长声表示（） 《铁路技术管理规程》规定，听觉信号中警报信号的鸣示方式是二长声三短声（）