CIR设备将接收到的车次号校核信息通过GSM-R数据模块上传到CIC中心，CTC中心根据其中的信息分析判定下发进路预告，调度员才能下发调度命令等（）

CIR设备在450MHz模式下，主控单元将无线车次号校核信息进行打包发送至450MHz单元，450MHz单元通过FFSK编码将信息发送至地面（） 正常情况下，车次号校核信息由CIR每隔固定时间发给CTC（） CIR在450MHz工作模式下的数据通信包括：无线调度命令信息、无线车次号校核信息、等（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用输出的数据信息（） 在主控单元的控制下通过GPRS网络采用UDP/IP方式，发送无线车次号校核信息，接收无线调度命令信息，并能发送自动和收到回执信息（） 无线车次号校核系统车站数据接收解码器的维护管理分界 CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用装置输出的数据信息（） CIR发送列车无线车次号校核信息、调度命令签收、列车防护报警、列车接近预警等信息时应优先采用（）装置输出的数据信息 CIR设备的主控单元在GSM-R工作模式下，根据进路预告发送条件，控制无线车次号校核信息的发送（） CIR设备车次号获取方式为“手动”时，可通过数据采集编码器自动获取（） 车站自律机比较车次号信息，完成车次号校核功能（） CIR出入库检测设备自动接收车次号数据采集编码器控发的（） 车站自律机比较两种车次号信息（（）车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能 （）比较两种车次号信息（GSM-R车次号和自动跟踪车次号），完成车次号校核功能 如果LBJ接收到的报警信息无车次号时，MMI主界面显示报警信息内容中车次号显示为（） 车站自律机比较两种车次号信息（GSM-R车次号和（）车次号），完成车次号校核功能 CIR设备用于司机与、、等作业人员进行语音通信，接收和显示调度命令和列车进路预告信息，发送和接收显示列车防护报警信息，操控列尾装置、显示列车尾部风压信息，并向CTC/TDCS系统发送车次号校核信息、调度命令签收信息（） CIR设备在GSM-R模式下，主控单元对接收的调度命令信息进行判断，符合本机接收条件，则将信息发送至MMI显示，CIR设备通过GSM-R数据单元发送自动确认信息，司机签收确认后，CIR设备通过GSM-R数据单元发送手动签收信息（） 从CIR设备的综合信息中提取车次号、机车号、线路名称等信息（） 无线车次校核的作用是纠正假车次号，与真车次号校核（）