站台门中滑动门的LC错控制盒档位顺时针依次为自动、隔离、手动开门、手动关门四个档位。1.0（）

3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正：岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB，侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB（） 3号线一期的每对应急门对应设置一个LCB控制盒，应急门LCB控制盒有自动、隔离、手动关门、手动开门四个档位。改正：岛式站台应急门LCB共用左侧滑动门LCB，侧式站台应急门LCB共用右侧滑动门LCB（） 站台门设备固定侧盒设置在滑动门两侧，每扇滑动门配个固定侧盒（） 首期工程及支线、3号线二期、6号线一期全高站台门的应急门LC错控制盒位于其左侧滑动门门楣右端，需对应急门进行隔离时，使用LC错钥匙将对应LC错由自动位操作至手动关门位。改正：隔离位（） 是指站台级控制模式失效后的降级操作，站务人员可用就地控制盒操作滑动门，也可在站台侧用专用钥匙打开滑动门（） 位于站台，面向屏蔽门，从左至右，第一道滑动门编号为1滑动门，依次顺序编号至24滑动门（） 行车判断站台滑动门开关门优先级控制由低到高分别为：信号自动控制、站台端头PSL控制、车站IBP盘控制、滑动门LCB控制、滑动门手动控制（） 站台每侧站台门各道滑动门的编号为：上行从头端起滑动门编号依次为1A至24A，下行从头端起滑动门编号依次为1B至24B（） 号滑动门表示面向站台门，1站台从左到右第一档滑动门（） 站台门开关门优先级控制由高到低依次为站台门专用钥匙手动控制、滑动门LCB控制（就地控制盒）、车控室IBP盘控制、站台端头PSL控制、信号系统（SIG）自动控制 16号线高架车站站台门由滑动门、应急门、端门、固定门、侧盒组成,为半高站台门。每侧站台门由16道（32扇）滑动门、2扇应急门、15扇固定门（含端部固定门）、32扇侧盒和2扇端组成。（） 全高站台门滑动门组成（） 站台门由和滑动门组成（） 站台门设备当出现滑动门意外时，可采用装置来开关滑动门（） 站台门由滑动门、固定门、应急门、端门组合而成，一侧站台的站台门由对滑动门，2套端门和若干固定门组成（） 站台门编号原则：同__方向，头端第一道滑动门编号为__滑动门，依次顺序编号；头端第一道应急门编号为__应急门，依次顺序编号 站台门设备放置在滑动门与滑动门之间、滑动门与端门之间，是车站与区间隧道隔离和密封的屏障（） 宁天线站台应急门、滑动门各有（） 全高站台门滑动门的组成 站台门由滑动门、应急门、端门、固定门组成（）