昆明地铁电客列车牵引电机和齿轮箱之间力的传递由来实现（）

牵引电机通过联轴节与齿轮箱进行机械连接，为列车提供牵引力和电制动力，每个转向架均具有两个牵引电机。（ ） 昆明地铁首期工程及支线电客列车总风压力低于列车会牵引封锁（） 昆明地铁电客列车三个BCU通讯故障后，列车将出现牵引封锁（） 昆明地铁电客列车牵引电动机额定功率为（） 昆明地铁电客列车使用紧急牵引模式限速25km/h运行（） 昆明地铁电客列车采用车（） 昆明地铁电客列车长度（车钩之间的连接长度）（） 牵引力传递路线:轮轨之间的摩擦力→车轮→车轴齿轮箱→牵引杆→转向架→→车体→车钩缓冲装置（） 昆明地铁电客列车“列车激活”开关属于（） 牵引传动装置包括牵引电机、齿轮箱、联轴节（） 昆明地铁电客列车具备驾驶模式（） 昆明地铁电客列车保护电压为（） 昆明地铁电客列车制动模式有（） 昆明地铁首期电客列车受电方式：（） 联轴节在传递扭矩的同时可吸收及转向架上牵引电机和车轴上齿轮箱之间的相对运动，齿轮箱和电机上分别设置了防脱结构，防止由于异常情况导致的脱落（） 韶山8型电力机车安装齿轮箱时，通过调整齿轮箱与电机之间、齿轮箱与齿轮箱安装座之间螺栓连接处的垫片来调整齿轮箱间隙应为（）。 昆明地铁3号线电客列车零速时总风压力低于bar，列车发生牵引封锁（） 昆明地铁电客列车电制动分为再生制动和电阻制动（） 昆明地铁电客列车“ATC复位”开关属于（） 昆明地铁电客列车采用型车辆编组（）