象峰联锁设备故障，影响联锁区信号设备的使用（）

CTC设备故障时会影响该站联锁设备正常工作（） 电话闭塞法适用情景：1个联锁区信号联锁故障或联锁区全部计轴红光带故障时使用电话闭塞法，相邻2个以上联锁区故障时，故障区域停运（） 葛塘站联锁区设备信号故障时共有（5）个车站参与电话闭塞（） 蒋王庙联锁区联锁设备故障时，以下那个车站不是闭塞站（） 蒋王庙联锁区联锁设备故障时，以下哪个车站不是闭塞站（） 佛城西路联锁区联锁设备故障时，以下哪个车站不是闭塞站（） 单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站。 ATS监视工作站位于各个非设备集中站，实现与本联锁区联锁系统通信功能，并实现对联锁区信号设备控制。（ ） 仙林湖联锁区联锁设备故障时，以下那个车站是报点站（） 全线信号联锁系统故障时，所有车站均为闭塞车站；单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站() CTC设备故障时，不影响车站联锁设备和列控正常工作（） 遇信号、联锁、闭塞设备因临时故障、停电等导致联锁失效时，固定线路接发列车（） 电话闭塞法时，单个或多个联锁区信号联锁系统故障时，故障车站、其他受影响车站均为闭塞车站（） 联锁设备集中站包含信号设备（） 在联锁站联锁设备故障时需采用（）行车。 单个或部分联锁区设备故障时，（）为闭塞车站 故障处理、设备损坏修复、设备冗余补强、新技术设备器材上道使用、单项设备整治、更换配线后，涉及联锁电路和联锁关系的项目应进行联锁试验（） CTC设备故障时，不会影响车站联锁设备的正常工作，但影响区间闭塞设备的正常工作（） 联锁机中DI板或DO板故障会影响系统中部分信号机、道岔、轨道等设备的正常使用（） 当联锁区正线联锁设备故障，将会出现下列现象：故障区域内采用AM/CM/IAM/ICM驾驶模式的列车全部紧急制动。故障区域内及受影响的跨联锁区进路内的站停列车无法采用AM/CM/IAM/ICM模式。故障联锁区内的信号机临时关闭或不能开放，信号机将全部变为红灯。注：出现上述现象时，司机应立即报告行调。确认正线联锁设备故障时，按行调的指示执行（）