动车组列车防护网安装位置为运行方向车门处。（《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运[2017]140号，技术规章编号：TG/CL214-2017）第十一条第2点）（）

动车组列车防护网安装位置为运行方向车门处。（《旅客列车空调失效应急处置办法》（铁总运[2017]140号，技术规章编号：TG/CL214-2017）第十一条第2点）（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定，动车组列车空调失效超过20min不能恢复需安装防护网时，防护网安装位置为运行方向__（非会车侧）车门处 防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向右侧车门处（） 动车组列车空调失效安装防护网、打开部分车门后，运行，具备条件时可组织旅客换乘其他列车（） 《铁路技术管理规程》（高速铁路部分）规定动车组列车空调失效防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向右侧车门处（） 动车组列车空调故障后,列车长组织列车员在司机、随车机械师的配合下,在车厢内运行方向( )车门处安装防护网,打开车门。 动车组列车空调失效防护网安装完毕,打开车门后,由列车长组织列车乘务人员按照“”值守,直到车门关闭,严禁旅客靠近防护网和自行下车 动车组列车安装防护网、打开车门由组织列车乘务员进行（） 动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装可在列车运行状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（） 动车组空调失效时，列车长根据动车组乘务人员配置情况，组织打开运行方向左侧（）车厢前门，并在车门处安装防护网 《动车组列车服务质量规范》第8.3.2条规定，动车组列车遇列车空调故障，需开启车门通风时，在途中开启运行方向左侧车门，在车门安装防护网（） 防护网安装位置为运行方向（非会车侧）车门处（） 防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（会车侧）车门处（） 防护网的安装需在列车（ ）状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。 根据《上海铁路局旅客列车空调失效应急处置办法》的规定，动车组因空调故障开门运行时，在车厢内运行方向左侧（非会车侧）车门处安装防护网（） 动车组列车安装防护网、打开车门由列车长组织列车乘务人员进行，配合（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》规定：动车组列车开门运行基本要求中规定：各型动车组原则上按照全部车门数量配备防护网（） 《旅客列车空调失效应急处置办法》第六条规定，旅客列车空调失效，列车长负责组织列车（）安装防护网、打开动车组车门 动车组因空调失效需打开车门时，防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧（非会车侧）车门处。《技规》405条（） 防护网的安装需在列车停车状态下进行，安装位置为运行方向左侧(非会车侧)车门处。