自动变速器中的液力变矩器一般由泵轮、涡轮、导轮、和单向离合器5部分组成

带锁止离合器的液力变矩器由泵轮、涡轮、导轮、单向离合器、锁止离合器组成（） 在自动变速器的液力变矩器中，由于导轮的存在，才能（） 变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失，变矩器的效率?（ ? ??）机械变速器的效率。 在液力变矩器中，泵轮、涡轮和导轮的作用各是怎样的？ 在液力变矩器中，泵轮、涡轮和导轮的作用各是怎样的 液力变扭器由泵轮、导轮和涡轮组成。 最简单的液力变矩器由泵壳、泵轮、涡轮、固定不动的导轮、（）组成。 自动变速器的油泵由（）变矩器的泵轮驱动。 液力变矩器中，（）为主动件，（）为从动件，（）通过单向自由轮与自动变速器的壳体导管连接 在电子控制自动变速器描述中，液力变矩器的导轮空转开始点被称为（）。 液力偶合器由泵轮、涡轮、导轮组成。 液力变距器的导轮介于泵轮和涡轮之间，他通过单向自由轮以套管相连（） 大众公司01M型自动变速器油泵的泵盖上带有花键的伸出部分称为油泵套管，用以安装液力变矩器导轮内部的单向离合器（） 液力变矩器由3个叶轮组成，即泵轮、（）和导轮 液力变矩器由3个叶轮组成，即泵轮、和导轮（） 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器。（） 液力变矩器式自动变速器也称为有级自动变速器（） 自动变速器都装有液力变矩器。 液力变矩器式自动变速器也称为有级变速器。（) 液力变矩器的导轮是通过单向离合器安装在涡轮轴上