摇枕、侧架、车轴、C级或E级钢钩体及尾框的使用寿命为（）

C级钢、E级钢钩尾框一侧弯曲大于2mm时加热后调修（） 17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢。 17号钩体、钩舌、钩尾框材质为C级钢（） C级钢、E级钢钩尾框弯曲大于3mm时加热后调修（） 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现横裂纹时必须报废（） 配件实行寿命管理，A使用时间满20年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时必须报废（） C80E（H、F）型通用敞车铸钢侧架、摇枕使用寿命为600万公里或25年，使用寿命期内，在正常使用条件下，因内部铸造缺陷引起的事故由负责（） C80E（H、F）型通用敞车铸钢侧架、摇枕使用寿命为600万公里或年，使用寿命期内，在正常使用条件下，因内部铸造缺陷引起的事故由制造企业负责（） 13B型钩尾框主要特点，材质由钢提高为E级钢，进一步提高钩尾框强度（） DZ1型转向架采用HFS或HFZ型车轮、RF2型车轴，352132A型轴承；采用B+级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体（） C级钢、E级钢钩体满20年而未满钩身、冲击台或牵引台横裂纹的报废（） HXD1C型电力机车采用13B型E级钢车钩，车钩通过钩尾销与钩尾框连成一体，在钩尾框内安装有从板和__型缓冲器 DZ1型转向架采用HFS或HFZ型车轮、RF2型车轴，3523133B型轴承；采用B+级钢整体芯铸造摇枕、侧架，支撑座与侧架铸造一体（） C级钢、E级钢13A、13B型钩尾框前、后端上、下弯角（）mm范围内裂纹时更换，不得焊修。 摇枕、侧架、制动梁、交叉杆、钩舌、钩尾框、钩尾销、钩舌销、摇动座等探伤工应持有经组织培训的探伤资格证书（） C级钢、E级钢的钩尾框框身其他部位厚度磨耗大于时纵向堆焊后磨平（） 使用时间满20年而未满25年的C级钢、E级钢钩体的钩身、冲击台或牵引台发现纵裂纹时报废（） C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于，其他部位大于时，须纵向堆焊后磨平（） C级钢、E级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于，其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平（） 小件修故障范围：恢复：承载鞍错位，摇枕弹簧及减振弹簧窜出，钩体支撑座、钩尾框托板、钩尾销托梁含油尼龙磨耗板窜出等（）