FAS接口柜为二期AFC系统提供车站关闭模式电源（）

二期AFC系统车站关闭模式供电由提供（） 二期AFC系统车站关闭模式电压为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI+为车站关闭模式反馈正极（） 二期AFC系统车站疏散模式供电由提供（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CO+为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI+为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI-为（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO+为疏散模式正极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CO+为疏散模式正极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EO-为疏散模式负极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线CI-为疏散模式反馈负极（） 二期AFC系统车站关闭/疏散模式线EI-为疏散模式反馈负极（） 二期AFC系统车站疏散模式电压为（） 一期AFC系统车站关闭模式电压为（） 在二期EMCS设置“FAS联动”为自动时，FAS系统就可以对车站的防排烟模式进行启动控制（） 二期若FAS要自动启动防排烟模式，需要EMCS和IBP的车站环控系统选择设置。1、模式控制-FAS软件开关“自动”2、模式控制-FAS软件开关“手动”3、车站环控系统“就地”4、车站环控系统“遥控”（） 二期车站UPS电源跟EMCS的接口分界点在哪（） 二期低压系统母联开关柜控制回路电源（） 二期FAS不能自动启动防排烟模式的IBP盘钥匙选择组合。1、车站环控系统“就地”2、车站环控系统“遥控”3、车站防排烟模式“手动”4、车站防排烟模式“自动”（）