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差速器工作时,主减速器动力传至差速器壳,依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴,再由半轴传给驱动轮()
单选题
差速器工作时,主减速器动力传至差速器壳,依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴,再由半轴传给驱动轮()
A. A
B. B
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单选题
差速器工作时,主减速器动力传至差速器壳,依次经行星齿轮、十字轴、半轴齿轮传给半轴,再由半轴传给驱动轮()
A.A B.B
答案
单选题
单级主减速器()齿轮安装在差速器壳上。
A.主动锥齿轮 B.从动锥齿轮 C.行星 D.半轴
答案
单选题
单级主减速器( )齿轮安装在差速器壳上。
A.主动圆锥 B.从动圆锥 C.行星 D.半轴
答案
单选题
单级主减速器的( )齿轮安装在差速器壳上。
A.主动圆锥 B.从动圆锥 C.行星 D.半轴
答案
主观题
差速器的动力由主减速器的最后一级从动齿轮经输入
答案
多选题
汽车传动系由主减速器、差速器、后桥壳组成()
A.离合器 B.变速器 C.传动轴 D.半轴
答案
判断题
驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成
答案
主观题
普通行星齿轮差速器由()、行星齿轮轴、半轴齿轮和差速器壳等组成。当差速器左轮转速为200转/分,右轮转速为300转/分,此时主减速器从动齿轮转速应为()转/分,汽车应向()转弯。
答案
单选题
()中动力由发动机经离合器、变速器、传动轴或联轴器、主减速器、差速器、半轴传至驱动轮
A.静力传动装 B.机械传动装置 C.压力传动装置 D.液压传动装置
答案
单选题
驱动桥由主减速器、差速器、半轴、驱动桥壳等组成()
A.转向器 B.制动器 C.驱动桥 D.转向拉杆
答案
热门试题
传动系中的驱动桥由主减速器、差速器、()、桥壳等组成
齿轮油用于变速器.主减速器.差速器等齿轮传动机件的润滑。( )
驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。
汽车驱动桥主要由主减速器、差速器、()组成。
主减速器和差速器常见故障有哪些?
普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。
叉车驱动桥主要由()部分组成。①8主减速器②差速器③半轴④桥壳⑤离合器
汽车在行驶过程中,发动机的动力经过离合器、变速器、万向传动装置传至主减速器,主减速器(单级)主动锥齿轮依次将动力经()、()、()、()、()传给驱动车轮。
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和()等组成
驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成
齿轮油用途:用于机械变速器、主减速器、差速器和转向器等齿轮传动机件的润滑()
主减速器将扭矩方向折转90°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
主减速器将扭矩方向折转180°,然后经差速器和半轴传给驱动车轮。
机械传动装置中动力的传动路线为:动力由发动机经离合器、()、主减速器、差速器、半轴,最后传至驱动轮。
机械传动装置中动力的传动路线为:动力由发动机经离合器、()、主减速器、差速器、半轴,最后传至驱动轮
主减速器的作用是将变速器输出的动力再次减速,以减少转矩,之后将动力传递给差速器
驱动桥的动力传递路线是:主动锥齿轮→()→差速器壳→()→行星齿轮→()→()→车轮。
()一般汽车的驱动桥主要由主减速器、差速器、半轴和驱动桥壳等组成。
驱动桥由主减速器、差速器、桥壳、半轴、轮毂和轮胎等零部件组成()
差速器壳上安装着行星齿轮、半轴齿轮、从动圆锥齿轮和行星齿轮轴,其中不属差速器的是( )。
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