道口护轨两端应做成什么形状（）

线路道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300处弯向经路中心，喇叭口距离钢轨作用边应为（） 道口护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～200mm（） 道口轮缘槽护轨两端做成喇叭口，喇叭口距护轮轨终端200mm处，弯向线路中心（） 钢轨头部外侧50mm范围内，铺面应低于轨面5mm。护轨轮缘槽宽度，直线上应为mm，曲线内股应为mm；轮缘槽深度应为mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为mm 护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成，整体呈现（）。 护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（） 护轨轮缘槽宽度，直线上应为70～100mm，曲线内股应为90～100mm；轮缘槽深度应为45～60mm。护轨两端做成喇叭口，距护轨端300mm处弯向线路中心，其终端距钢轨工作边应为150～180mm（） 辙叉护轨由中间平直段、两端缓冲段和开口段组成,呈()型 通过道口、桥梁、隧道时，应确认两端后方准通过（） 肋木为何做成两端翘起的弓型？ 圆规的钢针两端形状 （）做成中间粗、两端细的纺锤形。 道口及道口两端各50米范围内的线路应保持排水系统良好（） 护轨两端制成喇叭口形，距离护轨终端300毫米处弯向线路中心，其终端距离钢轨工作边不小大于150毫米（） 换轨前要在被换钢轨两端轨节安设一条纵向连接电线，连接电线用截面不小于的铜线做成（） 站内道口、人行过道两端设有鸣笛标（） 道口及道口两端各50m范围内的线路应保持良好，道床无翻浆，外观整洁（） 为搬运方便，金属格构式桅杆可以做成几股，在现场进行拼接，为节约材料，可以将桅杆两端的两股成（）的形状。 ( )站内道口、人行过道两端须设鸣笛标。 装载木材时，车辆两端安装挡板时，应使用对挡板进行拦护（）