汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（）

营运车辆燃油消耗量限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。 汽车的等速百公里燃油消耗量是全面反映汽车实际运行情况的燃油经济性指标。 汽车的燃油经济性常用（）下汽车行驶百公里的燃油消耗量来衡量。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里。 2015年我国乘用车平均燃料消耗量降至（）L/百公里 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。 根据GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》，用底盘测功机检测的营运车百公里辆燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的：（） 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里。 2020年我国乘用车平均燃料消耗量将降至（）L/百公里 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 在检测线上，汽车燃料经济性检测项目是汽车等速行驶百公里耗油量。 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。 2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 2020年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下 汽车百公里油耗测试时，必须以不同挡位行驶。() 用底盘测功机检测汽车等速百公.里燃料消耗量时，环境温度应为0°C-40°C（） 以经济车速匀速行驶的百公里油耗汽车实际行驶的百公里油耗（） 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km） 车主要性能参数中平均燃油消耗量是汽车在公路上行驶时每百公里消耗的燃油量（L／100km）（）