2015年我国节能型乘用车燃料消耗量降至（）L/百公里以下。

如何制作等速百公里燃料消耗量曲线。 等速百公里燃油消耗量的测量通常是测出每隔（）速度间隔的等速百公里燃油消耗量。 汽车等速百公里燃油消耗量 等速百公里燃油消耗量曲线 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括（）。 汽车等速行驶百公里燃料消耗量测试时，需考虑的因素包括：（） 用底盘测功机检测汽车等速百公里燃料消耗量时，环境温度应为。℃-40℃（） 营运车辆燃油消耗量限值规定为该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的（）。 根据GB18565《营运车辆综合性能要求和检验方法》，用底盘测功机检测的营运车百公里辆燃油消耗量不得大于该车型原厂规定的相应车速等速百公里燃料消耗量的：（） 汽车百公里燃油消耗量越大，汽车燃油经济性越好。 等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的燃油消耗率与（） 中国版“咖啡法则”规定2020年我国乘用车产品平均燃料消耗量目标值为（）。 百公里燃油消耗量是指汽车在一定下，以挡，在路面上速行驶100km的燃油消耗量。 我国的《乘用车燃料消耗量试验方法》（GB/T12545.1—2001）规定了模拟城市工况循环燃料消耗量试验方法——（）。 发动机一般正常的机油消耗量为（）升/百公里 汽车等速行驶百公里燃油消耗量是在汽车额定载荷下，以在水平良好路面上等速行驶100km的燃油消耗量（） 我国控制乘用车燃料消耗量的第一个强制性国家标准是（）。 汽车的等速百公里燃油消耗量正比于行驶阻力和燃油消耗率，反比于传动效率成。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）。 汽车燃料经济性油耗指标有每公里燃耗量（L／Km）和百公里燃耗量（L／100Km）（）