丰田A130和A540系列自动传动桥中，油封将差速器与变道器分隔开，所以更换自动变速器油时,着两个机构必须分别注入变速器油。

驱动桥由主减速器、差速器和桥壳组成 驱动桥的组成由（）、差速器、半轴和桥壳组成。 驱动桥由减速器、差速器、半轴和驱动桥壳组成。 汽车传动系由离合器、变速器、传动轴、万向节、驱动桥、主减速器、差速器、半轴等组成。 对称式差速器用作( )差速器或由平衡悬架联系的两驱动桥之间的( )差速器。 驱动桥差速器的作用是（） 驱动桥由__、差速器、桥壳、半轴和轮毂等零部件组成 驱动桥主要是由主减速器、差速器、半轴和桥壳等组成。 安装传动端油封的作业流程 驱动桥主要由主减速箱、差速器、（）和（）等部件组成。 驱动桥为什么设差速器？并叙述行星锥齿轮差速器工作原理 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和（）等组成 驱动桥由主减速器、差速器、半轴和等组成 丰田A43D自动变速器的齿轮传动机构采用辛普森行星齿轮机构（） 普通汽车动力传递依次是离合器、变速器、传动轴、主减速器、差速器、半轴、驱动桥。 中央传动、差速器、最终传动及半轴登部件组成了（） 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度。 驱动桥油封轴颈的径向磨损不大于（）mm，油封轴颈端面磨损后，轴颈位的长度应大于油封的厚度 动力在差速器内的传动路线是（） 传动系由（）、（）、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等部分组成。