软横跨跨越股道数不宜大于 股。

软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过，5股道以上不超过（） 软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，5股道以上不弛度超过mm（） 软横跨是多股道站场的横向支持装置，软横跨直吊弦安设在软横跨横向承力索与上部固定绳之间（） 软横跨是多股道站场接触悬挂的装置（） 软横跨是多股道站场上的横向支持设备。（ ） 软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，5股道及以下弛度不超过mm（） 软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负驰度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过（） 股道电连接：安装在距离软横跨5m处（） 软横跨：上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道及以下不超过100mm，5股道以上不超过mm（） 以上软横跨的吊装不宜使用绳索（） 车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道的地方，采用软横跨或硬横跨形式（） 是多股道站场的横向支持装置，软横跨直吊弦安设在软横跨横向承力索与上部固定绳之间（） 软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道以上不超过mm（） 车辆段柔性架空接触网采用简单悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道较多的地方，采用软横跨或硬横跨形式（） 软横跨上、下部固定绳应水平并处于拉紧状态，允许有平缓的负弛度，5股道以上者，不超过（） 车辆段柔性架空接触网采用简单链形悬挂，单股道采用单腕臂柱形式，对于股道较多的地方，采用软横跨或硬横跨形式（） 软横跨各吊线用()____股Φ4.0铁线拧制 软横跨各吊弦用__股φ4.0铁线拧制 股道电连接器安装在设计指定跨距内，距软横跨悬挂点（） 股道电连接：安装在设计指定的跨距内，距离软横跨约为5米（）