关于基地地面和道路的坡度，下列说法中（）不妥。
A. 基地地面坡度不宜大于0.3％
B. 基地车行道的纵坡不应小于0.3％，也不应大于8％
C. 基地人行道横坡宜为1.5％～2.5％
D. 基地车行道横坡宜为1.5％～2.5％
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关于基地地面和道路的坡度，下列说法中（）不妥。
A.基地地面坡度不宜大于0.3％ B.基地车行道的纵坡不应小于0.3％，也不应大于8％ C.基地人行道横坡宜为1.5％～2.5％ D.基地车行道横坡宜为1.5％～2.5％
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关于基地地面和道路的坡度，下列说法中哪项不妥（）
A.基地地面坡度不宜大于0.3% B.基地车行道的纵坡不应小于0.3%，也不应大于8% C.基地人行道横坡宜为1.5%～2.5% D.基地车行道横坡宜为1.5%～2.5%
答案
下列关于基地地面排水原则的说法中哪项不妥（）
A.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 B.基地内地势高于相邻城市道路高程者，可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 C.采用车行道排泄地面雨水时，雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡等确定 D.单侧排水的道路及低洼易积水的地段，应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施
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下列关于基地地面排水原则的说法何项不妥？（）
A.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 B.基地内地势高于相邻城市道路高程者，可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 C.采用车行道排泄地面雨水时，雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡等确定 D.单侧排水的道路及低洼易积水的地段，应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施
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以下关于基地地面排水原则的说法中,哪项不妥?
A.基地内地势高于相邻城市道路高程者,可不考虑排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 B.基地内应有排除地面及路面雨水至城市排水系统的措施 C.采用车行道排泄地面雨水时,雨水口形式及数量应根据汇水面积、流量、道路纵坡等确定 D.单侧排水的道路及低洼易积水的地段,应采取排雨水时不影响交通和路面清洁的措施
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在建设基地与道路红线的关系中，下列说法中（）不妥。
A.基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接 B.基地与道路红线相连接时，一般以道路红线为建筑控制线 C.如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线 D.任何建筑物均不得超出道路红线建造
答案
关于建筑基地，下列说法中（）不妥。
A.基地与道路红线连接时，一般以道路红线为建筑控制线 B.当地主管部门可以在道路红线以内另订建筑控制线，建筑物的基底可超出建筑控制线 C.除有特殊规定者外，建筑物均不得超出建筑控制线建造 D.属于公益上有需要的建筑和临时性建筑，经当地主管部门批准，可突人道路红线建造
答案
在建设基地与道路红线的关系中，下列说法中哪项不妥（）
A.基地应与道路红线相连接，否则应设通路与道路红线相连接 B.基地与道路红线相连接时，一般以道路红线为建筑控制线 C.如因城市规划需要，主管部门可在道路红线以外另订建筑控制线 D.任何建筑物均不得超出道路红线建造
答案
建筑基地内道路应符合有关规定，下列说法中哪项不妥（）
A.基地内应设道路与城市道路相连接，其连接处的车行路面应设限速设施，道路应能通达建筑物的安全出口 B.沿街建筑应设连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其间距不宜大于150m C.道路改变方向时，路边绿化及建筑物不应影响行车的有效视距 D.基地内车流量大时应设人行通道
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下列关于建筑基地地面坡度的规定，何者正确？（）
A.应≥0.3％，≤0.8％ B.应≥3％，≤5％ C.应≥0.2％，≤8％ D.应≥2％，≤6％
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建筑基地内道路应符合有关规定，下列说法何者不妥？（）
关于基地内步行道的坡度要求，下列说法中哪项错误（）
基地地面坡度不应小于（）
关于基地内步行道的坡度要求，下列说法何者错误？（）
下列关于相邻基地边界线的建筑说法（）不妥
下列关于基地内步行道的设置要求的说法，何者不妥？（）
民用建筑基地地面坡度不应小于（）
建筑布置与基地之间的关系，下列说法中哪项不妥（）
关于建筑基地地面的高程与城市道路的关系，下列要求何者正确？（）
城市机动车出入基地，当基地道路坡度大于（）时，应设缓冲段与城市道路连接。
路基地面排水建筑坡度一般小于1.5‰（）
关于基地高程的确定，下列（）是不妥的。
城市机动车出入基地，当基地道路坡度大于多少时，应设缓冲段与城市道路连接（）
当建筑基地道路坡度超过下列何值时，应设缓冲段与城市道路相连接（）
路基地面排水建筑坡度一般小于1‰是的。下列选项错误的是（）
路基地面排水建筑坡度一般小于1‰是的（）
关于基地高程的确定，下列何者是不妥的（）。
关于地面节能工程的施工质量下列说法不妥当的是（）
关于覆盖型岩溶地面塌陷形成的主要因素的下列几种说法中，（ ）选项不妥。
以下关于建筑基地道路，说法错误的是（）
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