机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，乘务人员不齐、未确认调车人员位置、未与调车人员试机、未接到本务调车人员发出的起车信号，禁止动车（）

机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定：杜绝无关人员搭乘机车。规范因公搭乘人员的位置及行为。因公搭乘人员包括（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，天气不良时可以进行机车顶部作业。但有登高禁忌的人员不得到机车顶部作业（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》中规定：严禁臆测行车。严禁戴等影响听力和瞭望视线的物件（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，严禁在东山线、国铁区域以及鱼雷罐作业中进行学习驾驶（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，机车顶部作业应当在库内指定地点进行，但不需要系挂安全带（） 机车（轨道车）乘务员《安全操作规程》规定，单乘作业时因有辅助瞭望设备，故长距离（时间）推进运行，不需要与调车员保持联系（） 区间作业进入模式，监控轨道车按道岔限速出站，乘务员按压【开车】键后，轨道车向前运行米或者轨道车越过道岔后乘务员按压键，弹出确认窗口，乘务员确认后，按固定模式限速值控制轨道车运行（） 主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员担当本务机车乘务员职责，从控机车乘务员由主控机车乘务员负责指挥。负责指挥（） 重型轨道车乘坐非乘务人员时有规定（） 新运规4.机车乘务员接到就地停车的口头通知后，采用停车。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认（） 试运乘务员试运作业中必须严格执行《机车操作细则》、《机车乘务员一次乘务作业及确认呼唤应答标准》及防洪期间相关要求（） 《客运驾驶人行车操作规程》、《车辆日常安全监察操作规程》、《车辆动态监控操作规程》和《乘务员安全服务操作规程》是道路客运企业根据关键岗位的特点分类制定的（） （）运行，由机车乘务员确认前方进路 机车运行中，乘务员应遵守哪些安全规定 《铁路机车运用管理规则》规定：机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的（ ）。机务段（ ）将机车乘务员动态情况报铁路局。 自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式（） 自动闭塞区段，出站信号机信号开放，机车信号显示白灯、红灯时，乘务员选择“地面信号确认”模式，当轨道车越过出站信号机后，乘务员按压（）键后，退出“地面信号确认”模式，进入正常监控模式 新运规第165条【TFDS拦停报告程序】4.机车乘务员接到就地停车的口头通知后，采用常用制动停车。列车在区间停车时，由车辆乘务员负责确认，无车辆乘务员的由机车乘务员负责确认（） 《铁路机车运用管理规则》规定：铁路局要加强机车乘务员管理，严格控制从事非机车乘务工作，原则上机车乘务员从事非乘务工作及非在岗人数不超过机车乘务员总数的3％。 《铁路机车操作规则》规定：机车乘务员必须坚守岗位，不得离开机车。