发动机转速为高怠速时，过量空气系数应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内（）
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发动机转速为高怠速时，过量空气系数应在1.00±0.03或制造厂家规定的范围内（）
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1.发动机怠速控制系统通过调节发动机怠速时的 ______ 来调整发动机怠速转速
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发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的()。
A.最高转速 B.最低转速 C.平均转速 D.理想转速
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使发动机在低温启动时快速升温和发动机怠速负荷增大时，提高怠速转速，发动机怠速下温度升高后降低转速的装置是（）。
A.空气流量传感器 B.怠速控制阀 C.进气温度传感器 D.冷却水温度传感器
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双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是（）
A.对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） B.对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） C.对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ） D.对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
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双怠速法测量点燃式发动机尾气排放时，对过量空气系数（λ）的测量要求是（）
A.对化油器式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） B.对电喷式汽车进行双怠速尾气测试时，才测过量空气系数（λ） C.对所有点燃式发动机汽车进行双怠速测试时，都要测过量空气系数（λ） D.对使用闭环控制电子燃油喷射系统和三元催化转换器技术的汽车才测过量空气系数（λ）
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发动机启动转速等于发动机的怠速。（）
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怠速空调开启时，发动机的转速应要（）
A.不变 B.上升 C.下降 D.不一定
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发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定范围内
A.1.00±0.01 B.1.00±0.02 C.1.00±0.03 D.1.00±0.04
答案
发动机转速为高怠速时，λ应在（）或制造厂家规定范围内。
A.1.00±0.01 B.1.00±0.02 C.1.00±0.03 D.1.00±0.04
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当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀，使__增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火
当发动机出现怠速运行不稳或达不到规定最低转速，发动机总成应大修（）
发动机转速为高怠速时，λ应在或制造厂家规定的范围内（）
双怠速工况：是怠速工况和高怠速工况的总称。高怠速工况是在怠速工况的基础上，通过调节节气门的方法将发动机转速提高到额定转速的50%时的发动机运转工况（）
怠速控制阀可通过调节发动机怠速时的__来调整怠速转速
怠速调整后，急加油门发动机转速应（）。
高怠速工况时指用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速。
发动机转速表用于调整发动机怠速时检视转速，检视发动机维持最高效率时的（）。
在发动机怠速控制系统中，发动机控制模块会根据发动机负荷和冷却液温度的变化来调整发动机的怠速转速，下面哪项操作不需要调整发动机的怠速转速？（）
发动机竣工验收时，发动机怠速转速应稳定且符合原设计规定值，转速波动不大于（）。
电控发动机的怠速控制能使发动机的怠速发生变化时,怠速处于最大转速下运转（）
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转。
怠速控制阀的功用是自动调节发动机的怠速转速，使发动机快速运转（）
怠速( )在ECU控制下，根据发动机的实际工况来改变怠速时进入发动机的空气量。
发动机转速低于怠速时，空调的怠速继电式控制，是指（）
发动机怠速，不开空调的转速是（）
()发动机怠速转速调得越低越好。
发动机处于怠速运转转速为
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法(双怠速法及简易工况法)》(GB18285—2005)的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
ISL G发动机与C Gas Plus发动机比较，怠速时扭矩高（）%
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