除主汽、再热蒸汽系统外，其它蒸汽系统介质色标颜色为（）

热网蒸汽系统返回管内的介质为（ ）。 主蒸汽及再热蒸汽系统的蒸汽吹洗参数的选定，应能保证吹洗时蒸汽对管壁的冲刷力（）额定工况下蒸汽对管壁的冲刷力 汽-汽热交换器是用过热蒸汽来加热再热蒸汽的设备，用来调节什么汽温（） 再热机组采用的主蒸汽系统应是（）。 再热蒸汽系统水压试验范围包括汽轮机中压主汽门。 主蒸汽温度、再热蒸汽两侧偏差过大有什么危害？ 热态冲车参数：主汽压力8MPa，主蒸汽温度530℃，再热汽压力0.7MPa，再热蒸汽温度510℃（） 主、再热蒸汽温度升高如何处理？ 主、再热蒸汽温度突降有何危害？ 主、再热蒸汽温度升高如何处理 主蒸汽和再热蒸汽的温度不得偏离额定条件的,当机组在满负荷时,的限制即可主蒸汽温高于再热汽温,也可再热汽温高于主汽温。在不正常条件下,这一偏离值允许高达,但仅限于再热温度低于主蒸汽温度。当负荷趋近空载时，温差的限制值（） DL/T438-2009规定：对主蒸汽管道和再热蒸汽管道及导汽管的金属监督，在以下哪些部位可装设蒸汽管道安全状态在线监测装置（） 汽轮机热态启动过程中，再热蒸汽温度不得低于主蒸汽温度（）℃。 主蒸汽或热再蒸汽温度10min内突降℃时，应紧急停机（） 主、再热蒸汽温度升高的原因有哪些？ 主、再热蒸汽温度升高的原因有哪些 上都电厂主再热蒸汽旁路系统的形式为（）。 系统蒸汽管网波动可能导致汽提蒸汽温度发生波动。（） 汽轮机额定主蒸汽流量为（）t/h，最大主蒸汽流量为（）t/h，额定再热蒸汽流量为（）t/h。 汽轮机额定主蒸汽流量为（）t/h，最大主蒸汽流量为（）t/h，额定再热蒸汽流量为（）t/h