视频监视系统（CCTV）可按运营需求分为中心级和车站级两级监视（）

车站级CCTV监控巡视在运营时段应每隔3小时巡视一次（） 闭路电视监控系统（CCTV）是控制中心各专业调度员、车站值班人员等监视运营生产的设备（） 南京地铁宁溧线设置视频监视监控系统是为了加强地铁运营和管理，以及应急突发事故。满足控制中心调度员监视、各车站值班员、电力调度、应急管理等监视的需要，以及为车站治安防控（公案视频监视系统）提供基础平台（） 南京地铁宁溧线设置视频监视监控系统是为了加强地铁运营和管理，以及应急突发事故。满足控制中心调度员监视、各车站值班员、电力调度、应急管理等监视的需要，以及为车站治安防控（公安视频监视系统）提供基础平台（） 车站值班员可通过CCTV系统控制终端进行视频监控，监视器画面可以分为（） 闭路电视监控系统（CCTV）由本地车站监视系统和监视系统两部分组成（） 车站级FAS直接向车站级综合监控系统发送火灾模式信息；车站综合监控系统监视FAS发来的火灾模式（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、就地级三级控制（） 南京地铁宁溧线设置视频监视监控系统是为了加强地铁运营和管理，以及应急突发事故。满足控制中心调度员监视、各车站值班员、电力调度、应急管理等监视的需要，以及为车站治安防控（公-安视频监视系统）提供基础平台（） ISCS能监视CCTV系统的，并在车站控制室和全线控制中心的显示终端进行显示（） 合肥地铁1、2号线BAS实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、车站级、就地级三级控制方式（） 合肥地铁BAS系统实行中心级、车站级两级管理，实行中心级、、就地级三级控制方式（） CCTV视频监视系统显示器黑屏的故障原因是（） 六号线地铁列车视频监视系统的简称是CCTV（） BAS系统按分散控制、集中管理原则，设置控制中心和车站两级管理，控制中心级、车站级、环控电控室级、就地级四级控制（） 控制中心行车调度员能控制、选择设置在的监视终端以及大屏幕上的CCTV监视区域，监视全线各车站及运营车辆车厢内情况（） 分中心视频上传至省中心视频要求（） 主控系统（MCS）由一个中心级主控系统（设于NOCC）、三期8个车站级主控系统、二期工程10个车站级主控系统及一期5个车站级主控系统构成（） 主控系统（MCS）由一个中心级主控系统（设于NOCC）、三期工程8个车站级主控系统、二期工程10个车站级主控系统及一期5个车站级主控系统构成（） 1号线车站综合监控系统与车站级监视系统设备机柜通过根网线相连（）