在城市道路纵坡小于（）的路段必须设置锯齿形街沟。为满足汽车司机操作的需要，竖曲线最小长度按设计速度（）的运行距离计算。

在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路非机动车的最大纵坡，按自行车的行驶能力控制在()以下为宜。 以下关于城市道路纵坡确定的表述中，错误的是（） 在城市道路纵断面设计方面，对于道路纵坡的确定来说，城市道路机动车道的最大纵坡决定于道路的设计车速。其推荐值与限制值可查阅规范。而对于平原城市，机动车道路的最大纵坡宜控制在（）以下 道路最小纵坡度应大于或等于0.5%，困难时可大于或等于（），纵坡度小于该值时，应设置锯齿形偏沟或采取其他排水措施。 纵坡超过15%时，为了能通行车辆，一般将斜面做成锯齿形坡道，称为（）。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在()以下。最小纵坡应大于或等于()。 平原地区城市道路机动车最大纵坡宜控制在( )以下。最小纵坡应大于或等于( )。 城市道路中，必须设置中央分隔带的是（ ）。 城市道路中必须设置中央分隔带的是（） 在园路纵坡超过15%，又要通行车辆时，可将斜面作成锯齿形坡道的处理称为（）。 城市道路交叉口设计必须服从并依据城市道路系统的功能要求和城市交通管理的要求，结合相交道路的路段设计，具体确定（ ）。 下列城市道路中必须要设置分隔带的是（） 城市道路中必须设置中央隔离带的是()。 城市道路系统中城市道路应分为( )。 在城市道路路段上，同向换乘距离不应大于( )m。 迷宫密封一般为锯齿形结构，故又称锯齿形密封（） 按我国城市道路技术标准要求，（　）必须设置分隔带。 在城市道路纵断面设计时，设置凹形竖曲线主要应满足（　　）。 跨越铁路、公路、城市道路和居民区立交桥设置的纵、横向排水管排水坡度不应小于1%（） 拟通过道口的道路平面线形应为直线；从最外侧钢轨算起的道路最小直线长度不应小于50米，特殊情况下城市道路不应小于30米，乡村道路不应小于20米；衔接道口平台的道路纵坡不得大于3%，困难条件下，通行铰接汽车的城市道路不得大于3.5%，通行普通汽车的城市道路、公路及厂外道路不得大于5%，乡村道路不得大于6%应设置或者拓宽铁路道口（）