做危急报安器校验时，前两次动作转速差不应超过（）

超速试验应该进行两次且两次动作转速差不超过（）。 汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的动作转速差不超过30r/min。（*）（） 新装机组超速试验应做三次，第三次动作转速与前两次试验的动作转速平均值之差不应超过额定转速的1.0%（） 危急遮断器超速试验每个飞环在同一情况下应进行两次，动作转速差小于（）r/min。 危急保安器动作转速为额定转速的110%-112%，不符合时按厂家要求紧或松调整螺母，调整后超速试验应做两次，其二次实际动作转速之差不得超过6%。 汽轮机的超速试验应连续做两次，两次转速差不超过30r/min。（） 汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min（） 汽轮机的超速试验应连续做两次，两次的转速差不超过30r/min（） 机械超速保护试验，在同一工况下应连续进行两次，两次试验的动作转速不应超过__合格 汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于r/min（） 危急保安器超速试验要求动作转速在110%～112%、额定转速且二次动作转速差≤18转/分为合格。 调速系统设置附加保安油装置的目的是，机组转速超过危急保安器动作转速而达到附加保安动作转速时，使危急保安滑阀动作停机（） 汽轮机超速试验应连续进行两次，两次的转速差不超过30r/min（） 机组冷态启动时做超速试验，应在（）负荷连续运行（）小时以上，汽轮机超速试验应连续做两次，两次的转速差小于（）r/min。 升速时转速超过3360r/min，危急遮断器不动作应故障停机（） 汽轮机危急保安器超速动作脱机后，复位转速不应低于（） 调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时转速就越低（） 危急保安器动作转速应在（） 调整汽轮机危急保安器动作时，弹簧紧力越大，危急保安器动作时的转速就越低（） 校准移液管时，两次校正差不得超过（）