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燃烧室积碳将导致发动机爆振。
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燃烧室积碳将导致发动机爆振。
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判断题
燃烧室积碳将导致发动机爆振。
答案
单选题
发动机爆振燃烧时不会导致()。
A.发动机异响 B.发动机抖动 C.油耗升高 D.动力升高
答案
单选题
游艇发动机使用多少小时后,宜用发动机内用除碳剂将燃烧室内的积碳清除()
A.50 B.100 C.150 D.200
答案
单选题
燃烧室积炭过多,会引起发动机()。
A.冒白烟 B.无力 C.功率增加 D.过热
答案
单选题
发动机爆振燃烧,会有()。
A.清脆金属敲击声 B.沉闷金属敲击声 C.当当金属撞击声 D.清脆嗒嗒声
答案
单选题
发动机爆振燃烧,发动机温度愈高,声音()。
A.更严重 B.不变 C.减少 D.以上均不对
答案
单选题
发动机燃烧室容积是()。
A.活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积 B.活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C.活塞在上 D.活塞在上
答案
单选题
发动机燃烧室容积是()
A.活塞在下止点时,活塞顶部上方整个空间的容积 B.活塞在上止点时,活塞顶部与汽缸盖之间的容积 C.活塞在上、下止点间运动所扫过的容积 D.活塞在上、下两个止点间的距离
答案
单选题
现代涡轮风扇发动机中的燃烧室大多采用()燃烧室.
A.管型 B.环型 C.管环型 D.扩张型
答案
判断题
当代涡扇发动机最常用的燃烧室是“环形燃烧室”。
答案
热门试题
当代涡扇发动机最常用的燃烧室是环形燃烧室()
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有的发动机采用喷水加力(将水喷入燃烧室)的方法来弥补夏季发动机的推力不足()
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