航空发动机燃烧室的功用是

当代涡扇发动机最常用的燃烧室是“环形燃烧室”。 当代涡扇发动机最常用的燃烧室是环形燃烧室（） 航空发动机工作时，其燃料是在（）燃烧的。 发动机气缸盖的主要功用是密封（）上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 新中国第一台航空发动机是由（）航空发动机厂制造的。 发动机燃烧室的特点与要求？ 什么是发动机的燃烧室容积？ 活塞式航空发动机是使用的发动机（） 加力燃烧室预系统的功用？涡扇发动机加力燃烧室常采哪几种预燃方式，为什么？ 加力燃烧室预系统的功用？涡扇发动机加力燃烧室常采哪几种预燃方式，为什么 发动机的供油要避免燃烧室发生（）. 燃烧室积炭过多，会引起发动机（）。 SQR481发动机采用（）燃烧室 航空燃气涡轮发动机的燃烧室中，大致可分为（）. 火花塞的功用是将_________产生的_________引进发动机燃烧室，并在其两电极间产生________，以点燃混合气 航空汽油主要是用于活塞式航空发动机和快速舰艇发动机（） 气门油封的作用是禁止机油进入发动机燃烧室，产生烧机油的故障（） 解放CA6102型发动机，采用（）燃烧室。 减少发动机燃烧室表面积可以（） 燃烧室积碳将导致发动机爆振。