单选题

根据公司手册规定,专机燃油政策与普通航班燃油政策的差异主要是哪一部分?()

A. 主航段燃油
B. 备降航段燃油
C. 酌情携带燃油
D. 额外燃油

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单选题
根据公司手册规定,专机燃油政策与普通航班燃油政策的差异主要是哪一部分?()
A.主航段燃油 B.备降航段燃油 C.酌情携带燃油 D.额外燃油
答案
单选题
目前公司获批的不可预期燃油政策是()
A.0.05 B.0.1 C.0.15 D.A和B
答案
单选题
CCAR-121-R5的燃油政策规定,飞行前对所需可用燃油的计算必须包括以下那几部分(): (1)滑行燃油; (2)航程燃油; (3)不可预期燃油; (4)备降燃油; (5)最后储备燃油; (6)酌情携带的燃油。
A.1)(2)(3)(4)(5)(6) B.1)(2)(3)(4)(5) C.2)(3)(4)(5)(6) D.1)(2)(3)(5)(6)
答案
主观题
二次放行的基本思想是利用燃油政策规定中的( )
答案
单选题
流过燃油计量活门的燃油流量与活门前后压差().
A.成正比 B.成反比 C.的平方根成正比 D.的平方根成反比
答案
单选题
政府通过征收燃油税实现节能减排、保护环境这一政策目标。从政策的制定和执行来说,征收燃油税属于()
A.政策规划 B.政策工具 C.政策目的 D.政策假定
答案
单选题
采用二次放行的航线应执行()燃油政策
A.国内航线 B.地区航线 C.国际航线 D.以上都不是
答案
主观题
该航班的航程燃油为
答案
单选题
政府通过征收燃油税实现节能减排、保护环境这一政策目标。从政策的制定和执行来 说,征收燃油税属于()
A.政策规则 B.政策工具 C.政策目的 D.政策假定
答案
主观题
该航班总的储备燃油为
答案
热门试题
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