采用中心操作方式的车站，上道扫雪前，应急值守人员应征得同意，并确认列车调度员已实施“岔封”或“钮封”措施后方可同意上道

铁路车站在签订专用线共用协议前应征得的同意（） 分散自律模式下中心操作方式转换为车站操作方式前,与车务应急值守人员应核对设备状况、站内停留车情况、列车运行计划、邻站（线路所）控制模式及与本站（线路所）有关的调度命令等情况。《所细》（） 需上道扫雪作业前，现场扫雪除冰小组组长向车站值班员申请需清扫的道岔编号，车站值班员应将清扫道岔编号、现场扫雪除冰小组组长姓名登记在《行车设备检查登记簿》内，同意上道后方准签认（） 值班调度员在发布操作指令前，应征得的同意（） 车务应急值守人员值守期间应负责车站行车室的保管 车站必须明确作业人员上道的固定行走线路（扫雪除冰还应注明，并在相关岗位进行揭示。（上道作业劳动安全管理实施细则）（） Y值班调度员在发布操作指令前,应征得的同意（） 车务应急值守人员在车站行车室（设置有调度集中车站控制终端的处所）值守。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作（） 根据管内人员、设备变化情况，及时调整应急组织及预案，并于（）前将扫雪应急组织及预案报段调度指挥中心 个人健康档案建档前应征得（） 采取CTC中心操作方式的车站（线路所）在列车运行图调整后，车务应急值守人员（车站值班员）须对停通或方向发生变化的列车进路进行辅助确认一次（） 人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意（） 人员上、下作业平台应征得作业平台操作负责人的同意。 集团公司管内的车站根据是否设行车人员以及作业性质，分为不设行车人员的车站（无人站）、设有车务应急值守人员的车站（应急值守站）和设车务行车人员的车站（有人站）（） 客运专线调度集中控制车站应急值守人员包括（） 车站按照特殊气象预警响应等级开始响应，并在内将值守人员名单、值守地点、联系方式、应急设备物资准备情况报（） 车务应急值守人员值守期间应坚守岗位，不得擅自离开车站行车室（） 实行综合防护作业时，在施工（维修）作业前，车站值班员（车务应急值守人员）应备好（） 调度集中控制（中心操作方式）车站现场准备进路，勾锁器由车务部门配备、保管，请领、收回时，由在《行车设备检查登记簿》登记并与车务应急值守人员相互签认（） 分散自律控制模式下中心操作方式、车站调车操作方式的车站办理预告、报点时，车务应急值守人员（车站值班员）应根据列车调度员下达列车运行调整计划或通过车务终端认真确认列车运行车次，必要时应加强与列车调度员的联系（）