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施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按请销点程序执行()
单选题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按请销点程序执行()
A. A类
B. B类
C. C类
D. 特殊施工
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多选题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定()
A.遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行。 B.施工区域涉及到车辆段的按B类施工计划提报。 C.需要正线和车辆段接触网停电(带电)时,批准请点前必须确认正线和车辆段的接触网状态均符合施工要求。 D.如果有工程车或调试电客车需要反复进出车辆段时,工程车或调试电客车司机在进入车辆段区域前必须得到DCC值班员的授权,进入正线区域前必须得到行调的授权
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,按A类请销点程序执行()
答案
主观题
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为,按A类请销点程序执行
答案
判断题
遇到施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行()
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工不能将车辆段视为车站,按B类请销点程序执行()
答案
单选题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,遇到此类施工时,将车辆段视为车站,按请销点程序执行()
A.A类 B.B类 C.C类 D.特殊施工
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工的组织规定将车辆段视为车站,按B类请销点程序执行()
答案
判断题
施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路时,将车辆段视为车站,按A类请销点程序执行()
答案
判断题
作业区域同时包含正线及车辆段线路,是按,A类施工计划提报()
答案
主观题
正线A1类施工作业红闪灯防护要求:遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以__为限
答案
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遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以m为限()
遇施工作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)时,红闪灯设置按一个施工作业区域设置防护,车辆段(停车场)内的防护区域以10m为限()
作业区域同时包含正线及场段线路时,按类施工计划提报()
在施工作业申报环节,作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,按类施工计划提报若施工区域主要在车辆段(场)可按类施工计划提报()
作业区域同时包含正线及车辆段线路时,若施工区域主要在正线时可按A类施工计划提报;若施工区域主要在车辆段(场)可按B类施工计划提报()
.施工作业区域(防护区域)同时包含正线及车辆段线路的特殊施工,在请点之后的施工过程中,施工区域所含车站的进出无需再次请点,由与核实施工信息后,在纸质台账上登记即可入场()
作业区域同时包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报()
同一条线路施工作业区域同时包含正线和场段区域,或同时影响到正线和场段行车设备运行的施工称为:()。
施工作业区域同时包含正线及车场线路的特殊施工的组织时,将车场视为车站,按类请销点程序执行()
作业区域同时包含正线及车场线路时,按对类或错类施工计划提报()
作业区域同事包含正线及车场线路时,按A类施工计划提报()
作业区域同时包含正线及车辆段(停车场)线路的施工组织要求,需要正线和车辆段(停车场)接触网同时停送电时,批准请点前行调必须与场调__正线和车辆段(停车场)的接触网状态均符合施工要求
在跨越正线和车辆段线等区域施工时,应在作业区域两端处设置红闪灯防护()
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作业区域或作业影响区域同时包含正线、辅助线及段(场)线路时,按类施工计划提报(此时段(场)可视为车站),原则上不得申报在运营高峰时间段执行该类施工计划()
若开车作业区域为某一区段的上行/下行线路时,施工的作业区域和防护区域对应的下行/上行视为防护区域()
若开车作业区域为某一区段的上行/下行线路时,施工的作业区域和防护区域对应的下行/上行视为防护区域。( )
作业区域为出入段线(或出入场线)或同时包含正线和车辆段(或停车场)区域时,施工单位根据施工实际情况设置车辆段(或停车场)、车站为主、辅站()
在区间线路、跨越站线和区间线路、跨越正线和车辆段线等区域施工时,由施工负责人作业前组织在作业区域两端米处轨道之间设置红闪灯防护()
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