客运专线双块式轨枕，路基段道床板混凝土28天强度设计要求（）。

客运专线双块式轨枕混凝土的电通量（56d）不大于（）。 客运专线双块式轨枕混凝土预埋套管抗拔力不小于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥孰料中C3A含量应小于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，预埋套管抗拔力抽取（）根轨枕进行检验。 客运专线双块式轨枕混凝土7天抗折强度，每组试件的平均值不低于，最小值不低于（）. 客运专线双块式轨枕混凝土的密实度应控制在（）范围内。 客运专线双块式混凝土轨枕，混凝土胶凝材料用量应不超过（）kg/m3。 客运专线双块式轨枕，粗骨料最大粒径为（）。 客运专线双块式轨枕，细骨料细度模数范围（）。 双块式无砟道床路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、组成，道床板一般为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在基床表层上设置（） 客运专线双块式轨枕混凝土拌合物入模时温度应控制在（）。 双块式无砟轨道路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成（） 客运专线双块式轨枕混凝土，蒸汽养生结束时轨枕表面与环境温度差不大于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕，水泥中的三氧化硫含量应不超过（）。 双块式无砟道床路基地段道床结构由双块式轨枕、道床板、支承层等部分组成，道床板一般为纵向连续结构。曲线超高在上设置 客运专线双块式轨枕混凝土中氯离子总含量不大于胶凝材料总量的（）。 路基地段道床结构由双块式轨枕（或长枕）、道床板、支承层或底座等部分组成。道床板为纵向连续式或分块式钢筋混凝土结构，纵向连续式道床板在支承层上构筑，分块式道床板在钢筋混凝土底座上构筑（） 双块式无砟轨道，隧道地段道床结构由双块式轨枕、道床板等部分组成，道床板为纵向连续的钢筋混凝土结构。曲线超高在道床板上设置（） 客运专线双块式轨枕，混凝土用粗骨料中含泥量按重量计不大于（）。 客运专线双块式混凝土轨枕检验细则中，规定预埋套管抗拔力检验项目是（）类项。