Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。68.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰（）

客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的困难区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的困难区段为()。 客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为（） 任何情况下，均不得抢越线路和在线路中心行走（） 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。 区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 《铁路技术管理规程》电力机车牵引Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为--- 《铁路技术管理规程》内燃机车牵引Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为--- 在任何情况下，各导轴承处的摆度均不得大于（） 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。 实际超高与标明的超高之差在任何情况下均不得大于（） 在任何情况下，均不得抢越线路或在线路中心行走。A.√B.×（） 在任何情况下，线路平面及纵断面的变动，均不得影响限界（） 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。 一切建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入铁路的（）。