客货共线II级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为()。

客货共线I级铁路区间线路最大限制坡度，电力牵引的一般区段为()。 《铁路技术管理规程》内燃机车牵引Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为--- 铁路区间线路最大限制坡度（‰），Ⅱ级铁路困难情况电力机车牵引的最大坡度为（） 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，困难情况下为（‰）（） 电力牵引区段在Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，一般情况下为（‰）（） 《铁路技术管理规程》电力机车牵引Ⅱ级铁路区间线路最大限制坡度一般为---、困难为--- I级铁路困难地段，内燃机车牵引时，最大限制坡度为12‰（） Ⅱ级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规定为20.0‰（） Ⅰ级铁路区间线路上，当牵引动力为电力机车时，最大限制坡度困难情况下规定为12.0‰（） I、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰（） 内燃机车在冶金企业运行的区间线路困难地段的最大限制坡度为‰（） Ⅰ、Ⅱ级铁路，最大限制坡度，其区间线路在任何情况下均不得大于12‰。68.曲线超高顺坡坡度，最大不得大于3‰（） Ⅰ、Ⅱ级铁路区间线路最小曲线半径及最大限制坡度规定:Ⅰ级铁路路段设计行车速度160km/h一般情况的最小曲线半径为（） 客货共线II级线路路段设计行车速度120km/h的区间，最小曲线半径一般区段为()。 重载铁路的限制坡度规定：空车方向最大限制坡度在（）之间。 重载铁路的限制坡度规定：重车方向最大限制坡度在（）之间。 客货共线I级铁路，路段设计行车速度120km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（） 客货共线I级铁路，路段设计行车速度160km/h，区间线路最小曲线半径一般地段为（） 区间线路变动时，须经批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度（） 线路平面及纵断面应保持原有标准状态。区间线路变动时，须经铁路局批准，但曲线半径不得小于该区间规定的最小曲线半径，坡度不得大于该区间规定的最大限制坡度。