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铁路系统用来提高功率因数最普遍最主要的技术措施是采用()。
单选题
铁路系统用来提高功率因数最普遍最主要的技术措施是采用()。
A. 减少用电设备的无功负荷
B. 安装调相机
C. 加电容补偿
D. 减少用电设备
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单选题
铁路系统用来提高功率因数最普遍最主要的技术措施是采用()。
A.减少用电设备的无功负荷 B.安装调相机 C.加电容补偿 D.减少用电设备
答案
单选题
铁路系统用来提高力率最普遍、最主要的技术措施是采用()
A.减少用电设备的无功负荷 B.安装调相机 C.加电容器补偿
答案
单选题
下列哪些是铁路系统用来提高力率最普遍、最主要的技术措施()
A.减少用电设备的无功负荷 B.安装调相机 C.加电容器补偿 D.减少用电设备的有功负荷
答案
判断题
提高功率因数,常用的技术措施是并联电容器。
答案
多选题
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A.减少大马拉小车现象,提高使用设备效率 B.调整负荷,提高设备利用率 C.利用新技术,加强设备维护 D.安装电力电容器
答案
判断题
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答案
主观题
什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?提高功率因数的措施有哪些?
答案
判断题
提高自然功率因数,是改善功率因数的基本措施。
答案
判断题
{技师}降低线路损耗的技术措施有:①配电网技术改造;②提高电网功率因数()
答案
判断题
降低线路损耗的技术措施有:1、配电网技术改造;2、提高电网功率因数。
答案
热门试题
降低网损的具体技术措施之一是提高用户的功率因数,减少线路输送的无功功率()
提高功率因数的措施是( )
什么是功率因数?提高功率因数的意义是什么?有哪些措施?
提高功率因数的措施有()
()提高功率因数是节约用电的主要措施之一。
(1)系统功率因数为多大?(2)系统电流为多少?无功功率为多大?(3)若将系统功率因数提高到0.95,需要多大QC?(4)功率因数提高到0.95后系统的无功功率、有功功率、视在功率、电流为多大?(5)比较提高功率因数前后的变化,说明提高功率因数的实际意义。
提高功率因数室节约电能的主要措施之一()
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提高电网的功率因数有什么意义?如何提高功率因数
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同步补偿机通常用来提高电网的功率因数()
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