发生“作业完毕工器具遗留碰撞列车”的情形，可能构成事故（）

发生“不具备盲目开通设备耽误列车”的情形，可能构成D10事故 货运列车发生冲突造成脱轨2辆以上4辆以下构成事故（） 关闭折角塞门发出列车构成事故（） 作业时下道避车及作业完毕后，必须携带的工器具，确保工器具全部，严禁工器具在线路上。1ABC177页（） 电客列车带电进入停电区；构成事故（） 《铁路交通事故调查处理规则》第十四条规定，发生列车火灾构成事故（） 调车作业计划编制错误属于可能造成事故项点“耽误列车”的风险源（） 车场线路及非载客列车车辆挤岔；构成事故（） 在车顶作业完毕后，必须由操作员最后一个下车顶，负责检查确认车顶无人、无遗留工器具后方可关闭车顶门（） 旅客列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成延误本列3小时,构成事故（） 非载客列车车辆撞轧侵限物；构成事故（） 运营列车夹物动车，造成运营后果的；构成事故（） 运营时段正线擅自切除列车自动保护装置；构成事故（） 在事故的主要影响因素中，（）是构成事故的物质基础，没有它就不可能发生事故。 电气设备操作中发生（）情况会构成事故。 电气设备操作中发生（）情况会构成事故 电客列车错误进入无接触网线路。构成事故（） 房建结构工班员工轨行区施工作业完毕后需要确认所有工器具撤出作业地点（） 列车发生冲突、脱轨、火灾或爆炸造成中断繁忙干线铁路行车6h以上的，构成事故（） 列车接近作业点，发现列车进路上有器材、机具侵限，可能与列车发生碰撞，无需立即停车时（）