井下架空乘人装置的主导轮和尾导轮的最小直径与钢丝绳直径之比值不得小于( )。

架空乘人装置钢丝绳磨损超过（）％时，必须更换。 多绳摩擦式提升机的提升钢丝绳搭放在主导轮的摩擦衬垫上，提升容器悬挂在钢丝绳的两端，其底部悬挂有平衡钢丝绳。 为什么架空乘人装置上行钢丝绳要设防逆行器？ 架空乘人装置钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳必须至少检查一次（） 平衡钢丝绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须至少（）检查1次。 架空乘人装置：在钢丝绳上每隔（）米以上固定一个乘人器。 乘人器钢丝绳的插接长度为钢丝绳直径的（）。 平衡钢丝绳、罐道绳、防坠器制动绳（包括缓冲绳）、架空乘人装置钢丝绳、钢丝绳牵引带式输送机钢丝绳和井筒悬吊钢丝绳必须（）至少检查1次 提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍。 提升乘人装置用的卷筒、滑轮直径与钢丝绳直径之比应不小于（）倍。当钢丝绳对滑轮包角不大于90°时，滑轮直径与钢丝绳直径之比不小于（）倍 专为升降物料用的钢丝绳、平衡钢丝绳、防坠器的制动钢丝绳（包括缓冲绳）、兼作运人的钢丝绳牵引带式输送机的钢丝绳和架空乘人装置的钢丝绳断丝达到要报废（） 井下用架空乘人装置的钢丝绳在一个捻距内断丝断面积与钢丝总断面积之比达到( )%时必须更换。 对架空乘人装置钢丝绳多长时间检查一次？ 钢丝绳紧固器使用的钢丝绳最小直径和最大直径为（） 架空乘人装置钢丝绳安全系数、（）、断丝面积、直径减小量、锈蚀程度符合《煤矿安全规程》规定。 乘人器使用直径为（）的钢丝绳。 使用架空乘人装置运送人员时,吊杆和牵引钢丝绳之间的连接( )自动脱扣。 摩擦提升装置的导向轮最小直径与钢丝绳直径之比值为（） 对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损。（） 对于摩擦式提升系统，过大的加速度或减速度可能造成滑绳，加快钢丝绳及主导轮衬垫的磨损