缓和曲线的最小长度为m，主要是从不短于一节车辆的全轴距而确定的（）

Vmax≤120km/h线路，R=600m曲线，缓和曲线长度一般不得短于（）m 有一未改建的曲线，其半径为300m,缓和曲线长度50m,每10m缓和曲线轨距应递减mm（） 公路缓和曲线最小长度不应小于（）秒钟的汽车行程长度。 下列哪项不是缓和曲线的最小长度考虑的因素？（） 有一未改建的曲线,其半径为500m,缓和曲线长度为100m,则每10m缓和曲线轨距应递减（） 有一未改建的曲线,其半径为300m,缓和曲线的长度为50m,每10m缓和曲线轨距应递减（A）mm（） 缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐步减小（） 有一未改建的曲线其半径为120m缓和曲线长度为50m求每10m缓和曲线轨距应递减多少 有一未改建的曲线，其半径为450m,缓和曲线长度为50m,求每10m缓和曲线轨距应递减多少 有一未改建的曲线，其半径为450m，缓和曲线长度为50m，则每10m缓和曲线轨距应递减多少？（） 缓和曲线长度主要是根据圆曲线半径和列车运行速度来确定的（） 圆曲线最小长度，在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于m，B型车不宜小于m，在困难情况下，不得小于一节车辆的全轴距 高速铁路设计行车速度300km/h，曲线超高为150mm时，缓和曲线长度一般条件应不短于米（） 缓和曲线的作用主要是在缓和曲线范围内其半径逐渐变小，使车辆产生的离心力逐渐减小 缓和曲线的长度主要由来确定（） 有一未改建的曲线,其半径为450m,缓和曲线长度为50m,则每10m缓和曲线轨距应递减（D）mm（） 在选用缓和曲线(或缓和段)长度时，应根据超高缓和段，加宽缓和段及缓和曲线三者之中选用最短者作为缓和曲线长度。 缓和曲线长度一般（） 连接曲线为缓和曲线，其长度不小于20m（） 设计速度60km/h的公路缓和曲线最小长度为