稳性中的动平衡是指外力矩与稳性力矩的平衡。（）

从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为外力矩做的功大于稳性力做的功（） 船舶稳性力矩与外界作用于船舶的静外力相平衡时的倾斜角度称为（） 稳性力矩是指() 按外力矩的性质分，稳性有（）。 稳性力矩与船舶稳性的关系为( ) 从动稳性角度考虑，在船舶倾斜过程中当稳性力矩等于外力矩时船舶仍不能中止倾斜是因为（） 大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算。（） 大倾角的稳性力矩可用初稳性力矩公式计算（） 船舶在初稳性条件下，稳性力矩与初稳性高度成（）。 最小倾覆力矩__最大静稳性力矩（） 船舶稳性是指船受外力作用离开平衡位置而倾斜，当外力消失后，船能回复到原平衡位置的能力。特定的装置能够提高船舶稳性，下列装置中与船舶稳性无关的是（） 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 静稳性曲线中最大静稳性力矩的意义在于给出了船舶所能承受的最大静外力（） 按作用于船上的外力矩性质，可将稳性划分为（）。 在静稳性曲线图上，当外力矩和船舶复原力矩相等时对应的横倾角是（）。 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角。（） 处于稳性动平衡时的船舶倾角称为动倾角（） 动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩，无法消除不平衡力矩。 动平衡只能平衡旋转件重心的不平衡力矩，无法消除不平衡力矩（） 动稳性研究的是船舶在受到外力矩突然作用后的情况。()