1887年，当时的船政毕业生用（）号船铺设了福州马尾川石岛----台湾淡水的海底电缆。

1886年，（ ）在福建创办的福州船政局，附设船政学堂，是当时国内最大的造船厂。 （）是船政学堂毕业生自行设计制造的第一艘军舰。 福州船政学堂 下列近代海军将领中并非毕业于福州船政学堂的是（） 1886年( )在福州创办的福州船政局,附设有船政学堂,是当时国内最大的造船厂。 马尾船政天后宫建于（　） 福州船政学堂是 船政造船中的第三个阶段“钢船时期”是从1887到（　）年。 （）年1月，船政划归福建都督节制，定名为福州船政局。 孙中山先生于（）到访马尾船政。 叶伯鋆，船政后学堂驾驶专业第一届毕业生，曾任（）、“南瑞”舰管带。 针对马江海战木壳船所暴露出的缺点，1887年12月，船政学堂自制建造了钢甲船“ ”号，后归北洋水师使用，改名为“平远”号 1895年，船政学堂毕业生（）赴台，以副将身份到台湾筹划防务，后参加刘永福组织的反对割台抗日运动。 （）年，船政学堂第一届毕业生林泰曾、严复、刘冠雄等到台湾，测量台东旗后各海口地形和海面形势。 （）福州人，毕业于船政学堂，成为中国现代天文学的奠基人。 1866年，时任闽浙总督的（）奏请朝廷在福州马尾创办福建船政局。 1866年12月23日，船政破土动工，厂址设在马尾（）下。 福州船政学堂的创始人是（） 1912年4月21日，（）到马尾视察船政局后发表演讲，强调应“兴船政以扩海军” 位于台湾（）的海军军官学校，是船政在台湾的延续。其校史仍以福州马尾海军学校为宗。