变压器有负载后会发热的原因是（）
A. 涡流损耗
B. 漏磁通
C. 铁芯中产生感应电流
D. 铜损
E. 功率因数降低
F. 磁滞损耗
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变压器有负载后会发热的原因是（）
A.涡流损耗 B.漏磁通 C.铁芯中产生感应电流 D.铜损 E.功率因数降低 F.磁滞损耗
答案
变压器有负载后会发热的原因有（）
A.涡流损耗 B.漏磁通 C.铁芯中产生感应电流 D.铜耗 E.功率因素降低 F.磁滞损耗
答案
变压器绕组和铁芯在运行中会发热，其发热的主要原因是（）
A.电流 B.电压 C.铁损和铜损 D.电感
答案
变压器运行过程中，发热的原因是什么？变压器温度升高对其有哪些影响？
答案
造成变压器铁芯和线圈发热的主要原因是()。
A.电流 B.电压 C.空气温度高 D.运行中的铁耗及铜耗
答案
造成变压器有发热的原因有（）
A.分接开关接触不良 B.引线接头焊接或接触不良 C.漏磁场引起箱壳及附件的局部过热,低压绕组股间漏磁不均在焊接头处造成的涡流、股间短路等引起局部过热 D.铁芯局部短路、铁芯多点接地、漏磁或主磁通过在某些部件上（如穿芯螺杆）引起的涡流发热
答案
变压器瓦斯保护动作原因是变压器（）
A.电压过高 B.套管闪络 C.内部故障
答案
变压器绕组和铁心，发热的主要原因是（）引起的。
A.电流 B.电压 C.运行中的铁耗和铜耗
答案
变压器绕组和铁心发热的主要原因是引起的（）
A.电流 B.电压 C.运行中的铁耗和铜耗 D.附加损耗
答案
变压器瓦斯保护动作原因是由于变压器（）。
答案
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当变压器过负载时，一般会发出()。
当变压器过负载时，一般会发出()。
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