一个车场的道岔不得有相同的编号,但一个车站的道岔可以有相同的编号。

有数个车场的车站，各车场道岔应，并在同一车站或车场内不准有相同的编号（） 遇特殊情况，经铁路局批准，一个车站的道岔可以有相同的编号（） 普规规定：一个车站（分场时为一个车场）的股道可以有相同的编号。 停车场道岔有个洞程（） 尽头线上的道岔编号，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号（） 车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。 道岔位置核对试验可以先全部核对道岔的一个位置，然后将道岔全部操纵到另一个位置后再核对另一个位置（） 一个车站（）的股道不准有相同的编号 正线转辙机双动道岔，其中一个道岔红闪，另一个道岔在ATSLCW上显示正常（） 单动道岔选用一个（） 多家特约商户不得共用一个商户编码，但多台终端机具可以共用一个终端编号（） 三开道岔指一个方向通向3个方向的道岔（） 普规规定：车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。 在有几个车场的车站,为使列车由一个车场开往另一个车场,应装设（） 停车场道岔尖轨的第一动程为（） 将一个站场一行别的一端（）道岔及其前后各（）m线路纳入一个道岔管理单元 道岔擦拭完毕后，车站值班员应对所有擦拭过的道岔{}并操作一个来回，确认状态正常 停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过MM（） 道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔编号（） 车场道岔故障时的行车组织