车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。

普规规定：凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥。 车场道岔故障时的行车组织 凡划分车场的车站，各车场的行车工作由该车场的车站调度员统一指挥（） 停车场道岔改道时，要用M弦线检查（） 停车场道岔起道时，要求道岔高低不超过MM（） 《铁路技术管理规程》行车工作：凡划分车场的车站，各车场由该车场的车站值班员统一指挥（） 停车场道岔有个洞程（） 车场道岔侧向允许通过最大速度km/h（） 停车场道岔中的尖轨开口标准值为（） 一个车场的道岔不得有相同的编号,但一个车站的道岔可以有相同的编号。 可根据线路的配置状况及用途划分车场（） 停车场道岔改道后，道岔的查照间隔应该不小于mm（） 停车场道岔起道后，要用M弦线检查高低（） 停车场道岔尖轨的第一动程为（） 高速与普速铁路共线的车站，划分车场的，普速场按铁路的规定执行 停车场道岔改道时，实际支距于设计支距不超过mm（） 编组站、区段站和中间站，需划分车场（） 停车场道岔改道后，道岔的护背间隔应该不大于mm（） 停车场道岔中尖轨跟端直股的标准值是（） 停车场道岔采用ZDJ-9锁闭机牵引转辙机（）