机车轮缘的垂直磨耗高度不超过16mm。

车轮踏面磨耗深度不超过__mm；采用轮缘高度为25mm磨耗型踏面时，磨耗深度不超过10mm 牵引列车的机车在出段前车轮踏面磨耗深度不超过7mm，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过（）mm。 铁路货车车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度须≤（ ）mm。 东风8B型内燃机车：检查轮对轮缘垂直磨耗高度不超过18mm，踏面擦伤深度不超过（ ）mm。 《普规》规定：牵引列车的机车在出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过（） mm，并无碾堆。 车轮轮缘垂直磨耗接触位置高度不大于12mm（） 车轮踏面磨耗深度不超过mm；采用轮缘高度为25mm。{GJ151} 铁路货车轮轴部分的运用限度：车轮轮缘垂直磨耗（接触位置）高度mm（） 牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，轮缘的垂直磨耗高度不超过mm，并无碾堆（） 机车轮缘垂直磨耗的原因有（） 机车轮对允许采用总公司核准的轮缘垂直高度为25mm的磨耗型踏面（） 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 韶山4型电力机车轮对的轮缘垂直磨耗高度（）时禁用 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度（） 牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过( )，并无碾堆。 牵引列车的机车出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过__，并无碾堆（） 《铁路技术管理规程》规定机车在出库前，采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，轮对车轮踏面磨耗深度不超过__mm 客车轮对运用时，车轮轮缘垂直磨耗高度须（） 客车轮缘垂直磨耗高度运用限度为（） 牵引列车的机车在出段前，轮缘的垂直磨耗高度不超过18mm，并无碾堆《技规》第170条（）