未得到车站值班员准许，本务机车挂头后不准移动（）

列车推行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，单线区间不得推行到车站的的内方（） 旅客列车停靠办客站时，因故未完全停靠站台后，司机应立即向车站值班员报告停车情况及机车状态，在未得到车站值班员“准许××次凭调车手信号移动”的通知和确认移动调车手信号前不得动车（） 临时利用本务机调车作业时，须经车站值班员准许，发布调度命令（） 《行规》规定，切除弹停的机车附挂旅客列车时,站内或区间进行滚动试验后，本务机车司机向列车调度员（车站值班员）报告（） 列车退行时，未得到后方站（线路所）车站值班员准许，不得退行到的内方。《技规》第372条（） ( ) 利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或信号员担任指挥工作。 利用本务机车进行调车作业时,可由车站值班员或车号员担任指挥工作（） 编组站需本务机车进行临时甩车时，由车站值班员通知助理值班员联系、指挥调车作业（） 利用本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或担任指挥工作（） 旅客列车在办客站因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，机车乘务员要立即汇报车站值班员（列车调度员），未得到车站值班员（列车调度员）允许不得动车（） 助理值班员得到车站值班员发车通知后，复诵：“×（次）发车”（） 站内或区间进行滚动试验后,本务机车司机向车站值班员（）报告，在（）停车再次检查确认 在货物线上手推调车时，应得到车站值班员的准许（） 列车在区间被迫停车，按自动闭塞法运行时，未得到列车调度员或前方站车站值班员的准许不得退行（） 办理客运业务的动车组以外的旅客列车因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告停车原因及机车状态，并与车站客运值班员联系，未得到车站客运值班员的允许不得动车（） 重型轨道车在站内移动时，准许不派调车指挥人显示起动信号，但必须得到车站值班员的准许（） 本务机车进行调车作业时，可由车站值班员或助理值班员担任指挥工作。遇有特殊情况，可由指定的担当（） 接触网停电后，车站在办理有电区域开往停电区域的接发列车（）和本务机车（）调车前，车站值班员（）须与司机核对确认机车属性，用语为：“xx次（）通报机车属性”，司机接到通知后应回复：“xx次（）为内燃（）机车”，车站值班员（）得到司机回复为内燃机车后方可（） 在不得已情况下，列车退行时，未得到后方站（线路）车站值班员准许，双线区间列车不得退行的内方（） 军用列车进站停车后，为对准装卸货位等原因必须移动列车时，司机应向车站值班员报告。车站值班员接到报告后，如准许列车移动，应通知助理值班员向司机显示指示列车移动的调车手信号，并通知司机