旅客列车在办客站因机车故障、操纵不当或其他原因，导致列车停车后未完全停靠站台时，机车乘务员要立即汇报车站值班员（列车调度员），未得到车站值班员（列车调度员）允许不得动车（）

旅客列车机车增压器故障,客车机车冒浓烟 疫情广播宣传。各次旅客列车于沿途办客站开车后进行疫情广播1次（） 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（） 列车排队晚点：因前列车故障或其他特殊情况导致后续两列及以上列车晚点（） 机车动力制动故障后，旅客列车走停走操纵方法中，列车第一次采取空气制动时，直至列车停车（） 旅客列车在运行途中，尾部因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 采用机车供电的旅客列车，因车辆故障造成机车两路跳闸或无法送电且不能修复时，必须甩车处理，尽快恢复全列车供电（） 旅客列车在运行途中，尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 办理客运业务的动车组列车因动车组故障、操纵不当或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，司机要立即向列车调度员（车站控制时为车站值班员）报告停车情况，不得打开车门（） 旅客列车终到或途中换挂机车时，司机按规定解除列尾连接并通知（） (75653)( )采用机车供电的旅客列车,因车辆故障造成机车跳闸或无法送电且不能修复时,必须甩车处理,尽快恢复全列车供电。( )[913110102](1.0分) 若列车中自然制动的车辆靠近机车，可能是由于机车制动机故障或司机操纵不当所致。此种情况下，还需检查机车调整阀有无故障及操纵上是否违章（） DC600V供电旅客列车因机车故障不能同时提供两路电源应作如何处理 办理客运业务的动车组以外的旅客列车在办理客运业务的车站，因或其他原因，导致列车未完全停靠站台后，机车乘务员要立即向车站值班员报告停车原因及机车状态，未得到车站值班员允许不得动车（） 旅客列车编组12辆，在运行途中尾部车辆因制动故障关门，可运行到前方客列检处理（） 登乘机车、动车组列车或其他旅客列车尾部对线路全面检查，每月不少于次（） 铁路车站使用的扩音设备有旅客站扩音设备和旅客列车广播设备（） 挂有列尾装置的旅客列车，在途中换挂机车站，有列检作业的由列检人员负责（） 《铁路机车操作规则》规定：牵引旅客列车起车时，全列起动后再加速。 旅客列车更换机车或更换机车乘务组时须进行列车制动机（）