判断题

矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm()

查看答案
该试题由用户528****49提供 查看答案人数:36283 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户528****49提供 查看答案人数:36284 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.正确 B.错误
答案
多选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,确定矫直点和矫直量()
A.位置 B.形状 C.尺寸 D.硬度
答案
主观题
《普修》矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、----和---,确定矫直点和-----,避免矫后硬弯复原或产生硬弯
答案
判断题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的位置、形状和尺寸,确定矫直点和矫直量,避免矫后硬弯复原或产生新弯。矫直钢轨时,应防止钢轨扭曲。矫直钢轨后用1m直尺测量,允许速度不大于120km/h地段,矢度不得大于0.5mm;允许速度大于120km/h地段,矢度不得大于0.3mm()
答案
多选题
矫直钢轨前,应测量确认硬弯的,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.位置 B.形状 C.尺寸 D.确定矫直点和矫直量
答案
多选题
矫直钢轨前,应测量确认好,避免矫后硬弯复原或产生新弯()
A.硬弯的位置 B.形状和尺寸 C.矫直点和矫直量 D.轨距是否良好
答案
单选题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃
A.15℃ B.21℃ C.25℃ D.30℃
答案
判断题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直,常备轨亦应保持顺直。线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃()
答案
判断题
有硬弯的钢轨,铺轨前可不矫直,在铺轨结束后再进行矫直
答案
单选题
凡有硬弯的钢轨,均应于铺轨前矫直。常备轨亦应保持顺直。线路上轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于℃()
A.15℃ B.21℃ C.25℃ D.30℃
答案
热门试题
线路上的钢轨硬弯,应在轨温矫直,矫直时轨温应高于℃() 钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于时应矫直() 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应() 钢轨矫直,主要是消除钢轨的硬弯() 钢轨硬弯用__钢直尺测量,矢度大于0.5mm时应矫直() 钢轨硬弯用1m直尺测量,矢度大于__mm时应矫直() 无缝线路矫直硬弯钢轨轨温应高于() 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于()℃ 钢轨硬弯用1m直钢尺测量,矢度大于mm时应矫直() 钢轨硬弯用(Q)钢直尺测量,矢度大于0.5mm时应矫直 线路上的钢轨硬弯,应在温度较高的季节矫直,矫直时的轨温应高于() 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于25℃。 ( ) 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高的季节矫直,矫直时轨温应高于() 四、线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于 线路上的钢轨有硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于() 线路上的钢轨硬弯,矫直时轨温应高于℃() 无缝线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高季节矫直,矫直时轨温应高于℃() 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高的季节矫直,矫直时轨温应高于25℃() 线路上的钢轨硬弯,应在轨温较高的季节矫直,矫直时轨温应高于25℃()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位