参与调车作业人员应核对计划，确认进路，检查线路、道岔、、地线、停留车位置及防溜等情况（）

调车作业必须提前提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及车辆防溜等情况（） 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行。 接车前，必须通过和确认接车线路空闲、进路道岔位置正确，影响进路的调车作业已经停止后方可开放接车信号（） 办理闭塞时，必须确认区间空闲、接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车作业确已经停止后，方可进行（） 提前排风、摘管，核对计划，确认进路，检查线路、道岔（集中联锁区除外）、停留车及等情况（） 作业人员在站内其他线路检查作业，列车进路不明时下道避车（） 引导接车进路检查、确认的规定：检查、确认进路空闲、进路正确，有关道岔按规定加锁良好后，方可开放引导信号或接车（） 车站值班员在接车前必须亲自或通过有关人员确认接车线路空闲、进路道岔位置正确、影响进路的调车工作已经停止，方可开放进站信号机，准备接车（） 设有中间道岔的线路，经由中间道岔反位调车作业，未确认机车车辆出清该区段，严禁排列该线路的接发列车和调车进路（） 机车车辆压道岔或轨道区段，车站值班员未确认进路道岔位置对，不得开放外方调车防护信号（） 向设有中间道岔的线路调车作业或特殊情况下须分段排列调车进路时，应严格执行的原则，开通该线路整条进路（） 因调车作业压岔、压轨道（侵限）绝缘节准备调车进路时，可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭，无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭，并接通光带确认进路开通正确（无法接通光带的车站通过道岔定反位确认）（） ( ) 集中联锁区调车作业，遇特殊情况，需行经无调车信号机或调车信号机故障、停用及因机车车辆压轨道电路调车信号机不能开放的集中联锁道岔时，由调车指挥人报告信号员（作业人员）或车站值班员，信号员（作业人员）或车站值班员须确认进路正确并单独锁闭有关进路道岔后，方可同意作业。 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号（） 调车作业经过无扳道员扳动的道岔时，调车指挥人确认道岔开通正确或得到调车人员进路准备妥当的报告后，向司机显示推进信号。 调车长向机车司机和调车人员传达调车作业计划，接受人员必须复诵核对，计划不清可以作业（） 在调车作业中，要时刻监视机车的行动，不准使两台机车同时接近一个进路道岔（） 引导接车进路检查、确认的规定：能通过控制台检查、确认进路时（） 引导接车进路检查、确认的规定有（） 轨道电路分路不良区段调车作业时，排列进路、开放信号经确认无误，并将进路上所有道岔后，方可继续作业（）