03B3306浦型列车紧制无法动车，确认三灯两屏一柜一表时发现司机室激活、牵引控制、紧急制动控制、紧急制动列车线、唤醒和睡眠控制空开跳闸（已标红底），尝试复位空开一次无效，直接请求救援，否则尝试各种模式动车及重启列车（）

03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：直线段，限速≤km/h（） 司机室备有干粉灭火器，03B4306长型车个，03B3306浦型车1个（） 03B3306浦型车两个前照灯不亮，打至近光位运营至退出服务（） 03B3306浦型车选择备用模式后，DDU界面显示“备用模式启用”字样，点击确认次，进入主界面（） 03B3306浦型车紧急制动无法缓解故障处理过程中，涉及到的旁路按钮有（） 03B3306浦型车主风缸压力低于bar,两个空压机同时启动（） 03B3306浦型车客室一位端LCU故障后，DDU报LCU一位端故障（） 03B3306浦型车主风缸压力低于bar，主空压机启动（） 03B3306浦型车司机室备有个干粉灭火器，位于司机台右柜门上（） 03B4306长型车/03B3306浦型车轮对固死，列车自身动力牵引（直接拖动）：道岔和400m及以下曲线区域，限速≤km/h（） 03B3306浦型车车窗碎裂，司机前往现场查看确认后，则行调立即组织清客退出服务（） 大面积停电恢复供电后，按指令升弓，检查列车“三灯、两屏、一柜”状态，并按其指令动车（） 03B3306浦型车“ATO驾驶模式下，列车在行驶过程中（运行中）采用全常用制动停车”故障，《指南》处理“确认牵引手柄是否离开“0”位。车辆DU屏显示模式与TOD是否一致”为故障处理第步（） 03B3306浦型车如果风压低于6.8bar且两个空压机显示灰色，则一直按压“”按钮打风清客退出服务，若按压“”按钮仍无法打风则申请救援（） 按压门旁路后，模式下，03B3306浦型车在运行中若客室车门打开，不具备任何防护，包括紧急制动、最大常用制动（） 03B3306长型车主风缸压力低于bar,两个空压机同时启动（） 03B3306浦型车主风缸压力﹤bar，一个及以上空压机显示灰色，本站或下一站清客退出服务（） DU屏和TOD屏无故障显示，列车无法动车时，汇报技术督导三灯二屏一柜现象，汇报用语：“技术督导，三灯亮/不亮，DU屏有/无故障显示、信号屏有/无故障显示、设备柜有/无保险跳闸”（） 03B3306浦型车出现“速度＞2km/h时，BHB、BLB显示灰色”的故障现象时，司机应检查确认本端BHBCB在闭合位置，跳闸则复位，复位无效则终点站退出服务（） 03B3306浦型车若切除B09后相应制动立柱仍有大于0.2bar的压力，则限速25km/h运行至就近存车线A.正确B.错误（）